Ruski popotniki 19. stoletja na kratko. Ruski popotniki 19. stoletja

V 19. stoletju so ruski raziskovalci naredili številne izjemne geografska odkritja. Leta 1803 I. Kruzenshtern na "Nadeždi" in "Nevi" je opravil 1. rusko odpravo okoli sveta, ki je raziskoval severni del Tihi ocean, Sahalin, Aljaska, Aleutski otoki. Y. Lisyanyakiy na Nevi je odkril enega od Havajskih otokov. V letih 1819-21 F. Bellingshausen in M. Lazarev sta na strmini "Vostok" in "Mirny" opravila 2. arktično odpravo. V času svojega 16. 1. 1820 so se ladje približale Antarktiki, ki jo je Bellingshausen poimenoval "ledena celina". Po počitku v Avstraliji se je odprava preselila v tropski Tihi ocean in odkrila otoke v arhipelagu Tuamotu. Poimenovali so se po Kutuzovu, Lazarevu, Rajevskem, Barclayu de Tollyju, Jermolovu in dr. Po počitku v Sydneyju so se ladje vrnile na Antarktiko in odkrile okolico. Petra I in dežela Aleksandra I. Julija 1821 so se ladje vrnile v Kronstadt in pripeljale velika količina gradiva in zbirke. Razvoj Ruske Amerike je povezan z imenom A. Baranova. Trgovec iz Kargopola je na Aljaski trgoval že od leta 1790. Izdelal je podrobne zemljevide Aljaske in bližnjih otokov. Leta 1799 je Baranov postal vladar kolonij v Ameriki. Leta 1804 Ustanovil je Novoarhangelsk. Baranov je poskušal Havaje priključiti Rusiji, a mu ni uspelo. Kljub bolezni je ostal na funkciji do smrti. ozemlje Daljnji vzhod ostal bela lisa na ruskem zemljevidu. Leta 1848 je Nikolaj 1 poslal odpravo G. Nevelskega na Daljni vzhod. Dokazal je, da je otok Sahalin in raziskal spodnji tok Amurja. E. Putyatin med odpravo okoli sveta 1822-25. odkril otoke Rimsky-Korsakov in sklenil sporazum z Japonsko. Odprave okrog sveta so opravili V. Golovin-1807-11, F. Litke-1826-29 in izdelal 50 kart. I. Voznesensky je v letih 1839-1840 opisal Aljasko, Aleutske in Kurilske otoke. Leta 1809 je A. Kolodkin začel raziskovati Kaspijsko morje. Leta 1848 sta E. Hoffman in M. Kovalsky raziskovala sever. Ural. Leta 1845 je bilo ustanovljeno Rusko geografsko društvo.

Ruski pionirji in popotniki 19. stoletja so naredili številna izjemna odkritja, ki so postala last ne le ruske, ampak tudi tuje svetovne znanosti. Poleg tega so pomembno prispevali k razvoju domačega znanja in veliko naredili za spodbujanje usposabljanja novih kadrov za razvoj morskih raziskav.

Predpogoji

Ruski pionirji in popotniki 19. stoletja so do svojih odkritij prišli predvsem zato, ker je to stoletje videlo potrebo po iskanju novih trgovskih poti in priložnosti za podporo vezi Rusije z drugimi državami. Konec 18. - v začetku 19. stoletja je naša država dokončno utrdila svoj status v mednarodnem prostoru kot svetovna sila. Seveda je ta nova lega razširila svoj geopolitični prostor, kar je zahtevalo novo raziskovanje morij, otokov in oceanskih obal za gradnjo pristanišč, ladij in razvoj trgovine s tujino.

Ruski odkritelji in popotniki 19. stoletja so nastopili kot nadarjeni navigatorji ravno v času, ko je naša država dosegla dostop do dveh morij: Baltskega in Črnega. In to ni naključje. To je odprlo nove možnosti za pomorske raziskave in dalo zagon gradnji in razvoju flot, pomorstva nasploh. Zato ni presenetljivo, da so ruski odkritelji in popotniki 19. stoletja že v prvih desetletjih obravnavanega stoletja izvedli številne izjemne študije, ki so znatno obogatile rusko geografsko znanost.

Načrt svetovne odprave

Takšen projekt je postal mogoč predvsem zaradi uspešnih vojaških operacij naše države ob koncu 18. stoletja. V tem času je Rusija dobila priložnost za izgradnjo lastne flote na Črnem morju, kar bi seveda moralo spodbuditi pomorske zadeve. Ruski navigatorji so takrat resno razmišljali o polaganju priročnih trgovskih poti. To je dodatno olajšalo dejstvo, da je naša država imela v lasti ozemlje Severna Amerika Aljaska. Z njo je bilo treba vzdrževati tudi stalne stike in razvijati gospodarsko sodelovanje.

I.F. Kruzenshtern je konec 18. stoletja predstavil načrt za odpravo okoli sveta. Vendar je bil potem zavrnjen. Toda le nekaj let pozneje, po pristopu Aleksandra I., je ruska vlada pokazala zanimanje za predstavljeni načrt. Dobil je odobritev.

Usposabljanje

I.F. Kruzenshtern je izhajal iz plemiške družine. Študiral je na mornariškem korpusu Kronstadt in kot njegov študent sodeloval v vojni proti Švedski, kjer se je takrat dobro izkazal. Po tem so ga poslali na pripravništvo v Anglijo, kjer je dobil odlično izobrazbo. Po vrnitvi v Rusijo je predstavil načrt za odpravo okoli sveta. Po pridobitvi odobritve se je na to skrbno pripravil, kupil najboljše instrumente in opremil ladje.

Njegov najbližji pomočnik v tej zadevi je bil njegov tovariš Jurij Fedorovič Lisyansky. Z njim se je spoprijateljil že v kadetskem zboru. Prijatelj se je izkazal tudi kot nadarjen pomorski častnik med rusko-švedsko vojno 1788-1790. Kmalu sta bili opremljeni dve ladji pod imenom "Neva" in "Nadežda". Slednjega je vodil grof Nikolaj Rezanov, ki je zaslovel po zaslugi slavne rock opere. Odprava je izplula leta 1803. Njegov cilj je bil raziskati in raziskati možnost odpiranja novih trgovskih poti iz Rusije na Kitajsko in obalo severnoameriškega ozemlja.

plavanje

Ruski navigatorji so zaokrožili rt Horn in se po vstopu v Tihi ocean ločili. Jurij Fedorovič Lisjanski je svojo ladjo popeljal do severnoameriške obale, kjer je ponovno zavzel rusko trgovsko mesto Novo-Arkhangelsk, ki so ga zajeli Indijanci. Med tem potovanjem je preživel tudi prvič v zgodovini plovbe ladja, ki pluje okoli Južne Afrike.

Ladja "Nadežda" pod vodstvom Kruzenshterna je odšla v Japonsko morje. Zasluga tega raziskovalca je, da je skrbno raziskal obale otoka Sahalin in naredil pomembne spremembe na zemljevidu. Glavna stvar je bila raziskati, kaj je menedžment že dolgo zanimalo Pacifiška flota. Kruzenshtern je vstopil v estuarij Amurja, po katerem se je po raziskovanju obale Kamčatke vrnil v domovino.

Kruzenshternov prispevek k znanosti

Popotniki Rusije so znatno napredovali rusko geografsko znanost in jo pripeljali na svetovno raven razvoja. pritegnila pozornost širše javnosti. Po koncu potovanja sta oba napisala knjige, v katerih sta orisala rezultate njunega raziskovanja. Krusenstern je izdal Potovanje okoli sveta, vendar je še posebej pomemben atlas, ki ga je izdal s hidrografskimi aplikacijami. Zapolnil je veliko praznih mest na zemljevidu, izvedel dragocene študije morij in oceanov. Torej je preučeval tlak in temperaturo vode, morski tokovi, oseki in oseki.

Socialno delo

Njegova nadaljnja kariera je bila tesno povezana z mornarico, kamor je bil najprej dodeljen kot inšpektor. Kasneje je tam začel poučevati in ga nato na splošno vodil. Na njegovo pobudo so bili ustanovljeni višji častniški razredi. Kasneje so jih preoblikovali v Pomorsko akademijo. Kruzenshtern je v izobraževalni proces uvedel nove discipline. S tem se je bistveno povečala kakovost poučevanja pomorstva.

Poleg tega je pomagal pri organizaciji drugih odprav, zlasti je prispeval k načrtom drugega uglednega raziskovalca, O. Kotzebueja. Kruzenshtern je sodeloval pri ustanovitvi slavnega ruskega geografskega društva, ki je bilo usojeno zavzeti eno vodilnih mest ne le v ruski, ampak tudi v svetovni znanosti. Posebej pomemben za razvoj geografije je bil Atlas južnega morja, ki ga je izdal.

Priprava nove odprave

Krusenstern je nekaj let po svojem potovanju vztrajal pri temeljitem preučevanju južnih zemljepisnih širin. Predlagal je opremiti dve odpravi na sever in južni tečaji po dve ladji. Pred tem se je navigator zelo približal Antarktiki, a mu je led preprečil prehod. Nato je predlagal, da šesta celina bodisi ne obstaja ali pa je nemogoče priti do nje.

Leta 1819 se je rusko vodstvo odločilo opremiti novo eskadriljo za plovbo. Faddey Faddeevich Bellingshausen je bil po vrsti zamud imenovan za njegovega vodjo. Odločeno je bilo zgraditi dve ladji: Mirny in Vostok. Prvi je bil zasnovan po načrtu ruskih znanstvenikov. Bil je vzdržljiv in vodoodporen. Vendar je bil drugi, zgrajen v Združenem kraljestvu, manj stabilen, zato ga je bilo treba večkrat obnavljati, obnavljati in popravljati. Pripravo in gradnjo je vodil Mihail Lazarev, ki se je pritožil zaradi takšnega neskladja med ladjama.

Potovanje na jug

Nova odprava se je odpravila leta 1819. Dosegla je Brazilijo in obkrožila celino prišla do Sendvičevih otokov. Januarja 1820 je ruska odprava odkrila šesto celino - Antarktiko. Med manevri okoli njega je bilo odkritih in opisanih veliko otokov. Med najpomembnejšimi odkritji so otok Petra I, obala Aleksandra I. Po potrebnem opisu obale in skicah živali, ki so jih videli na novi celini, je Faddey Faddeevich Bellingshausen odplul nazaj.

Med odpravo so bila poleg odkritja Antarktike tudi druga odkritja. Udeleženci so na primer odkrili, da je Sandwich Land cel arhipelag. Poleg tega je bil otok opisan Južna Gruzija. Posebej pomembni so opisi nove celine. Mihail Lazarev je imel s svoje ladje priložnost bolje opazovati zemljo, zato so njegovi zaključki še posebej pomembni za znanost.

Vrednost odkritij

Odprava 1819-1821 je bila velikega pomena za domačo in svetovno geografsko znanost. Odkritje nove, šeste celine je obrnilo idejo o geografiji Zemlje na glavo. Oba popotnika sta rezultate svojih raziskav objavila v dveh zvezkih z atlasom in potrebnimi navodili. Med potovanjem je bilo opisanih okoli trideset otokov, narejene so bile veličastne skice pogledov na Antarktiko in njeno favno. Poleg tega so člani odprave zbrali edinstveno etnografsko zbirko, ki jo hranijo na univerzi Kazan.

Nadaljnje aktivnosti

Bellingshausen je nato nadaljeval svojo pomorsko kariero. Sodeloval je v rusko-turški vojni 1828-1829, poveljeval je Baltski floti, nato pa je bil imenovan za guvernerja Kronstadta. Kazalec priznanja njegovih zaslug je dejstvo, da so številni geografskih objektov. Najprej je treba omeniti morje v Tihem oceanu.

Lazarev se je odlikoval tudi po slavnem potovanju na Antarktiko. Imenovan je bil za poveljnika odprave za zaščito obale Ruske Amerike pred tihotapci, s čimer se je uspešno spopadel. Kasneje zapovedano Črnomorska flota sodeloval pri katerem je prejel več nagrad. Torej veliki odkritelji iz Rusije tudi svoj izjemen prispevek k razvoju geografije.

Moskovska državna tehnična univerza za avtomobile in avtoceste

Po disciplini: kulturologija

Ruski popotniki 19. stoletja

Izdelala Evstifeeva Anna

učenec skupine 1bmo2

Preverjeno Shorkova S.A.

Moskva 2013

Uvod

Poglavje 1 polovica XIX stoletja

1 I.F. Kruzenshtern in Yu.F. Lisyansky

2 F.F. Bellingshausen in M.P. Lazarev.

3 A.A. Baranov

2. poglavje. Popotniki druge polovice 19. stoletja

1 G.I. Nevelskoy in E.V. Putyatin

2 N.M. Przhevalsky

3 N.N. Miklukho Maclay

Zaključek

Uvod

19. stoletje je bil čas največjih geografskih odkritij ruskih raziskovalcev. Nadaljevali so tradicije svojih predhodnikov - raziskovalcev in popotnikov 17.-18. stoletja, so obogatili ideje Rusov o svetu okoli njih, prispevali k razvoju novih ozemelj, ki so postala del imperija. Rusija je prvič uresničila stare sanje: njene ladje so vstopile v oceane.

Poglavje 1. Popotniki prve polovice 19. stoletja

.1 I.F. Kruzenshtern in Yu.F. Lisyansky

Leta 1803 je bila po navodilih Aleksandra I. izvedena odprava na ladjah Nadežda in Neva za raziskovanje severnega dela Tihega oceana. To je bila prva ruska odprava okrog sveta, ki je trajala 3 leta. Vodil ga je Ivan Fedorovič Kruzenshtern, največji navigator in geograf 19. stoletja.

Med plovbo je bilo prvič kartiranih več kot tisoč kilometrov obale otoka Sahalin. Veliko zanimivih opažanj so udeleženci potovanja pustili ne le o Daljnem vzhodu, temveč tudi o drugih območjih, skozi katera so pluli. Poveljnik Neve Jurij Fedorovič Lisyansky je odkril enega od otokov havajskega arhipelaga, poimenovanega po njem. Člani odprave so zbrali veliko podatkov o Aleutskih otokih in Aljaski, otokih Tihega in Arktičnega oceana.

Rezultati opazovanj so bili predstavljeni v poročilu Akademije znanosti. Izkazali so se za tako pomembne, da je I.F. Kruzenshternu je bil podeljen naziv akademik. Njegovi materiali so bili osnova knjige, objavljene v zgodnjih dvajsetih letih prejšnjega stoletja. "Atlas južnih morij". Leta 1845 je admiral Krusenstern postal eden od ustanovnih članov Ruskega geografskega društva. Vzgojil je celo galaksijo ruskih navigatorjev in raziskovalcev.

1.2 F.F. Bellingshausen in M.P. Lazarev.

Eden od učencev in privržencev Kruzenshterna je bil Faddey Faddeevich Bellingshausen. Bil je član prve ruske odprave okrog sveta.

V letih 1819-1821. Bellingshausenu je bilo naročeno, da vodi novo okroglosvetsko odpravo na lađah (ladje z enim jamborom) Vostok (ki jim je poveljeval) in Mirny (poveljnik Mihail Petrovič Lazarev). Načrt odprave je izdelal Kruzenshtern. Njen glavni cilj je bil "pridobitev najpopolnejšega znanja o našem globusu" in "odkritje možne bližine Antarktičnega pola".

Januarja 1820 se je odprava približala takrat neznani obali Antarktike, ki jo je Bellingshausen imenoval "ledena celina". Po postanku v Avstraliji so se ruske ladje preselile v tropski del Tihega oceana, kjer so odkrile skupino otokov, imenovanih Ruski otoki.

Za 751 dni plovbe so ruski mornarji prevozili približno 50 tisoč km. Narejena so bila najpomembnejša geografska odkritja, prinesene so bile dragocene zbirke, opazovalni podatki o vodah Svetovnega oceana in ledenih ploščah za človeštvo nove celine.

1.3 A.A. Baranov

Aleksandra Andrejeviča Baranova skoraj ne moremo pripisati odkrivalcem ali popotnikom v ožjem pomenu teh besed. Toda bil je človek, ki je neprecenljivo prispeval k razvoju ruske Amerike naših rojakov. Kot kargopolski trgovec je trgoval v vzhodni Sibiriji, od leta 1790 pa v severozahodni Ameriki.

V iskanju novih lovskih območij je Baranov podrobno preučeval otok Kodiak in druga ozemlja, iskal minerale, ustanovil nova ruska naselja in jih oskrbel z vsem potrebnim ter vzpostavil izmenjave z lokalnimi prebivalci. Prav njemu je prvič uspelo za Rusijo resnično zavarovati ogromna ozemlja na pacifiški obali Severne Amerike.

Baranovove dejavnosti so bile izjemno težke in nevarne. Nenehni napadi Indijancev so ruske naseljence stali ne le veliko denarja, ampak tudi življenja. Samo leta 1802 je bilo ubitih več kot 200 naseljencev, ko so poskušali ustvariti naselje na otoku Sitka.

Baranovova prizadevanja so bila tako uspešna, da je leta 1799 postal vladar rusko-ameriške družbe, leta 1803 pa je bil imenovan za vladarja ruskih kolonij v Ameriki. To visoko in nevarno mesto je opravljal skoraj do svoje smrti.

Leta 1804 je Baranov ustanovil trdnjavo Novoarhangelsk na otoku Sitka, nato pa utrdbo Ross. Leta 1815 se je lotil odprave na Havajski otoki z namenom njihovega pristopa k Rusiji. Vendar pa ni prinesla sreče. Ker je bil že ostarel in bolan človek, je Aleksander Andrejevič trikrat prosil za odstop. Vendar se jim ni mudilo, da bi takšno osebo izpustili iz službe.

geografska ruska odprava okrog sveta

2. poglavje. Popotniki druge polovice 19. stoletja

Največji raziskovalec ruskega Daljnega vzhoda sredi XIX. je bil Gennady Ivanovič Nevelsky.

V dveh odpravah (1848-1849 in 1850-1855) mu je uspelo, da je obšel Sahalin s severa, odkril številna nova, prej neznana ozemlja in vstopiti v spodnji tok Amura. Tu je leta 1850 ustanovil Nikolaevsky post (Nikolaevsk-on-Amur). Potovanja Nevelskega so bila velikega pomena: prvič se je izkazalo, da Sahalin sploh ni povezan s celino, ampak je bil otok in Tatarska ožina je bila ožina, ne zaliv, kot so mislili.

Evfimy Vasilyevich Putyatin v letih 1822-1825 zavezan potovanje okoli sveta in zanamcem prepustil opis tega, kar je videl. V letih 1852-1855. med odpravo, ki jo je vodil na fregati "Pallada", so bili odkriti otoki Rimsky-Korsakov. Putyatin je postal prvi Rus, ki mu je uspelo obiskati Japonsko, ki je bila zaprta za Evropejce, in tam celo podpisal sporazum (1855).

Rezultat odprav Nevelskega in Putyatina je bila poleg čisto znanstvenih konsolidacija Primorske regije na Daljnem vzhodu za Rusijo.

Najpomembnejša med temi ustanovami je bilo Rusko geografsko društvo, odprto leta 1845. Postal je središče geografskega znanja v Rusiji.

2,2 N.M. Przhevalsky

Przhevalsky je sanjal o potepanju z Zgodnja leta in pridno delal zanje. Toda izbruhnila je krimska vojna - šel je kot zasebnik v vojsko. In potem leta študija na Akademiji Generalštaba. Vendar ga vojaška kariera sploh ni pritegnila. Bivanje na Akademiji je bilo za Prževalskega zaznamovano le s sestavljanjem Vojaški statistični pregled Amurskega ozemlja .

Vendar mu je to delo omogočilo, da je postal član Geografskega društva.

V začetku leta 1867 je Przhevalsky predložil društvu načrt za veliko in tvegano odpravo v Srednjo Azijo. Vendar se je zdela drznost mladega častnika pretirana in zadeva je bila omejena na njegovo službeno potovanje na ozemlje Ussuri z dovoljenjem izvajati kakršne koli znanstvene raziskave . Toda Przhevalsky je to odločitev sprejel z navdušenjem.

Na tem prvem potovanju je Przhevalsky največ nadoknadil Celoten opis Ussuri in pridobil dragocene odpravske izkušnje. Zdaj so verjeli vanj: ni bilo nobenih ovir za potovanje v Mongolijo in državo Tangutov - Severni Tibet, o kateri je sanjal.

V štirih letih odprave (1870-1873) so bile geografske zemljevide precej popravljene.

Leta 1876 se je spet usmeril proti Tibetu. Przhevalsky je bil prvi Evropejec, ki ga je dosegel skrivnostno jezero Lopnor, odkrije prej neznan greben Altyndag in določi natančno mejo Tibetanske planote, pri čemer ugotovi, da se začne 300 km severno od tistega, kar se je prej mislilo. A tokrat mu ni uspelo prodreti globoko v to za Evropejce skoraj neznano državo.

In vendar je ruski raziskovalec tri leta pozneje dosegel želeno višavje. Absolutno pomanjkanje raziskovanja tega območja je pritegnilo Przhevalskyja, ki je sem poslal v zgodnjih 1880-ih. vaša odprava. To je bilo njegovo najbolj plodno potovanje, okronano s številnimi odkritji. Res je, Przhevalsky ni uspel odkriti vira Huang He (najden je bil šele pred kratkim), vendar je ruska odprava podrobno preučila razvodje med Rumeno reko - Rumeno reko in največjo Modro reko na Kitajskem in v Evraziji. - Jangce. Na zemljevidu so bili vrisani prej neznani grebeni. Przhevalsky jim je dal imena: Columbus Ridge, Moscow Ridge, Russian Ridge. Enega od vrhov slednjega je imenoval Kremelj. Pozneje v tem gorski sistem pojavil se je greben, ki je ovekovečil ime samega Prževalskega.

Med vsemi svojimi odpravami je Przhevalsky kot poklicni geograf odkril odkritja, ki bi lahko prinesla slavo vsakemu zoologu ali botaniku. Opisal je divjega konja (konja Przewalskega), divjo kamelo in tibetanskega medveda, več novih vrst ptic, rib in plazilcev, na stotine vrst rastlin.

In spet je bil na poti. Tibet ga je spet povabil k sebi. Tokrat se je Przhevalsky trdno odločil obiskati Lhaso.

Toda vsi načrti so propadli. Umiral je v svojem šotoru, komaj je začel pot. Pred smrtjo je prosil svoje spremljevalce, naj ga pokopljejo vsekakor na obali Issyk-Kula, v pohodni odpravni uniformi ... .

novembra 1888 je umrl Nikolaj Mihajlovič Prževalski. Njegovi zadnji prošnji so ugodili.

2.3 N.N. Miklukho Maclay

Vsaka kultura, vsako pleme ali ljudstvo, vsak človek ima pravico do samozadostnosti. Med interakcijo, komunikacijo naj izhajajo iz medsebojnega spoštovanja, ne poskušajo na silo vsiljevati lastnih pravil, svojega načina življenja in ne vsiljevati svojih misli.

Ta načela so bila blizu in razumljiva Nikolaju Nikolajeviču Mikluho-Maclayu, ki je bil vzgojen v inteligentni ruski družini v času razcveta ruske kulture, predvsem literature, prežete z idejami svobode, humanizma, dobrote in iskanja resnice. Ko je v Nemčiji študiral biologijo in medicino, opravil več znanstvenih odprav (bil je asistent slavnega biologa in ekologa E. Haeckela), se je vrnil v Rusijo in se nato odločil za Novo Gvinejo. K.M. Baer je priporočil, naj opazuje ljudi "brez predsodkov glede števila in porazdelitve človeških plemen in ras"

Do sredine XIX stoletja. Nova Gvineja ostal stran od gospodarskih interesov evropskih industrijskih sil. Morda je na to vplivalo dejstvo, da na njem niso našli nahajališč plemenitih kovin. Možno je tudi, da so razlog za to govorice o lokalnih kanibalskih divjakih. Poleg tega je bujna tropska vegetacija preprečila razvoj teh ozemelj. Bolj ali manj temeljito preučevanje Nove Gvineje se je začelo v letih 1871-1872: italijanska znanstvenika Luigi Albertis in Odoardo Beccari sta raziskovala severozahodni del otoka.

Miklouho-Maclay je moral pohiteti, da je ujel vsaj nekaj papuanskih plemen v njihovem naravnem stanju. Zato je izbral tako rekoč neraziskano jugovzhodno obalo Nove Gvineje, tam pristal septembra 1871 in več kot eno leto živel med "divjaki", komuniciral z njimi, pridobival njihovo spoštovanje in zaupanje.

Prvo bivanje na bregovih Maclaya.

Septembra 1871 se je Vityaz zasidral približno 140 metrov od obale. Kmalu so se pojavili Papuanci; Miklukho-Maclay, ki ni hotel stražiti, je z Ohlsonom in Boyem pristal na obali in obiskal vas, katere celotno prebivalstvo je pobegnilo v džunglo. Najbolj drzen je bil Papuanec po imenu Tui (v izgovorjavi, ki jo je leta 1977 zabeležil D.D. Tumarkin - Toya). Tui bo postal glavni posrednik Miklouho-Maclaya s prebivalci obalnih vasi.

Nazimov je opozoril, da ne bo mogel stati več kot en teden, zato je Miklukho-Maclay s pomočjo Tuija našel rt Garagassi, kjer je bila zgrajena koča za znanstvenika (velikost 7 ×14 stopala), v koči, ki pripada Tuiju, pa so postavili kuhalnico. Na vztrajanje poveljnika "Vityaza", mesto 70 ×70 m je bil miniran; informacije o tem, ali je Miklukho-Maclay uporabljal mine, si nasprotujejo in jih ni mogoče preveriti. Od izdelkov je imel Nikolaj Nikolajevič dva kilograma riža, čilski fižol, suho meso in pločevinko užitne maščobe. Nazimov je Miklukho-Maclaya prisilil, da je vzel dnevnice ekipe - to je dnevno zalogo hrane za 300 ljudi, vendar je Nikolaj Nikolajevič zavrnil prevzeti zalogo brezplačno. 27. septembra je "Vityaz" zapustil zaliv.

Prvi mesec v Novi Gvineji je bil precej napet. Miklukho-Maclay je prišel do zaključka, da so njegovi obiski preveč vznemirili otočane in se je omejil le na stike z domačini, ki so ga obiskali na rtu Garagassi. Ker ni dobro poznal jezika in običajev, se je sprva omejil na meteorološke in zoobotanične raziskave. Že 11. oktobra ga je prevzel prvi napad vročine, ponavljajoči se napadi pa so se nadaljevali med celotnim bivanjem znanstvenika v zalivu Astrolabe. Služabniki so bili nenehno bolni, zlasti Boy, ki mu je Miklouho-Maclay diagnosticirala "otekanje bezgavk v dimljah". Operacija ni pomagala, 13. decembra je deček umrl. Miklouho-Maclay se je hkrati spomnil na obljubo, dano profesorju Gegenbaurju, da bo pridobil pripravek grla črnca z jezikom in vsemi mišicami, ki jih je pripravil kljub nevarnosti situacije.

Do januarja 1872 se je avtoriteta Miklouho-Maclaya med lokalnim prebivalstvom povečala in 11. januarja je prvič prejel povabilo v vas Bongu. Prišlo je do izmenjave daril, vendar so bile žene in otroci Novogvinejcev še vedno skriti pred znanstvenikom. Februarja 1872 je Nikolaju Nikolajeviču uspelo ozdraviti Tuija iz resne rane (nanj je padlo drevo, rana na glavi se je zagnojila), nakar so znanstvenika sprejeli v vasi, Tui ga je predstavil svoji ženi in otrokom; mnenje o Evropejcu kot zlem duhu je bilo bistveno omajano. Simbolična vključitev etnografa v tamkajšnje društvo je potekala 2. marca na nočni slovesnosti, v kateri so sodelovali možje treh sorodnih vasi - Gumbu, Gorendu in Bongu. Umetniški opis Sam Miklouho-Maclay je slovesnost zapustil v svojem dnevniku. Po tem je znanstvenik lahko varno opravil izlete na dolge razdalje ob obali in celo v gore. Največjo težavo je povzročila jezikovna ovira: znanstvenik je ob koncu svojega prvega bivanja v Novi Gvineji spregovoril približno 350 besed lokalnega jezika Bongu, v bližini pa je bilo govora vsaj 15 jezikov.

Raziskana ozemlja, obale zaliva Astrolabe in del obale vzhodno od njega do rta Huon, Miklouho-Maclay, imenovan po lastnem imenu - "Miklukho-Maclay Coast", ki določa svoje geografske meje na naslednji način: od rta Croazil na zahodu do rta King William na vzhodu, od morske obale na severovzhodu do najvišjega gorovja Mana Boro-Boro na jugozahodu.

Zaključek

Svetovna geografska znanost se je v tistih letih v veliki meri zanašala na dosežke ruskih raziskovalcev. Do konca XIX stoletja. končalo se je obdobje geografskih odkritij. In le ledena prostranstva Arktike in Antarktike so še vedno hranila številne svoje skrivnosti. Junaški ep najnovejših geografskih odkritij, v katerem so aktivno sodelovali ruski raziskovalci, pade na začetek 20. stoletja.

Bibliografija

1.Danilov A.A. Zgodovina Rusije, XIX stoletje. 8. razred: učbenik. za splošno izobraževanje ustanove / A.A. Danilov, L.G. Kosulin. - 10. izd. - M.: Razsvetljenje, 2009. - 287 str., L. ilustr., zemljevidi.

2.Zezina M.R. Koshman L.V. Shulgin V.S. Zgodovina ruske kulture. - M., 1990

Ruski navigatorji so poleg evropskih najbolj znani pionirji, ki so odkrivali nove celine, dele gorskih verig in obsežna vodna območja.

Postali so odkritelji pomembnih geografskih predmetov, naredili prve korake v razvoju težko dostopnih ozemelj in potovali po svetu. Kdo so torej oni - osvajalci morij in kaj točno se je svet po zaslugi njih naučil?

Afanasy Nikitin - prvi ruski popotnik

Afanasy Nikitin upravičeno velja za prvega ruskega popotnika, ki mu je uspelo obiskati Indijo in Perzijo (1468-1474, po drugih virih 1466-1472). Na poti nazaj je obiskal Somalijo, Turčijo, Muscat. Atanazij je na podlagi svojih potovanj sestavil zapiske »Potovanje onstran treh morij«, ki so postali priljubljeni in edinstveni zgodovinski in literarni pripomočki. Ti zapiski so postali prva knjiga v zgodovini Rusije, ki ni nastala v obliki zgodbe o romanju, ampak opisuje politične, gospodarske in kulturne značilnosti ozemelj.

Afanazij Nikitin

Znal je dokazati, da se lahko postane tudi kot član revne kmečke družine slavni raziskovalec in popotnik. Ulice, nasipi v več ruska mesta, motorna ladja, potniški vlak in letala

Priporočamo branje

Semyon Dezhnev, ki je ustanovil zapor Anadyr

Kozaški poglavar Semyon Dezhnev je bil arktični navigator, ki je postal odkritelj številnih geografskih predmetov. Kjer koli je Semyon Ivanovič služil, povsod je poskušal preučiti novo in prej neznano. Lahko je celo prečkal Vzhodno Sibirsko morje na improviziranem koču, ki je šel od Indigirke do Alazeje.

Leta 1643 je Semjon Ivanovič kot del odreda raziskovalcev odkril Kolimo, kjer je s svojimi sodelavci ustanovil mesto Srednekolimsk. Leto pozneje je Semyon Dezhnev nadaljeval svojo odpravo, se sprehodil po Beringovi ožini (ki še ni imel tega imena) in odkril najbolj vzhodno točko celine, kasneje imenovano Rt Dezhnev. Njegovo ime nosijo tudi otok, polotok, zaliv, vas.

Semyon Dezhnev

Leta 1648 se je Dezhnev ponovno odpravil. Njegova ladja je bila razbitina v vodah v južnem delu reke Anadir. S smučmi so se mornarji odpravili navzgor po reki in tam ostali prezimovati. Kasneje se je ta kraj pojavil na geografskih zemljevidih ​​in se je imenoval zapor Anadyr. Kot rezultat odprave je popotnik uspel narediti podrobni opisi, naredite zemljevid teh krajev.

Vitus Jonassen Bering, ki je organiziral odprave na Kamčatko

Dve kamčatski odpravi sta v zgodovino morskih odkritij vpisali imena Vitusa Beringa in njegovega sodelavca Alekseja Čirikova. Med prvim potovanjem so navigatorji izvedli raziskave in so lahko dopolnili geografski atlas s predmeti, ki se nahajajo v severovzhodni Aziji in na pacifiški obali Kamčatke.

Zasluga Beringa in Čirikova je tudi odkritje polotokov Kamčatka in Ozerny, zalivov Kamčatski, Krest, Karaginski, zaliva Kondukt, otoka sv. Lovrenca. Hkrati je bila najdena in opisana še ena ožina, ki je kasneje postala znana kot Beringova ožina.

Vitus Bering

Drugo odpravo so se lotili, da bi našli pot v Severno Ameriko in raziskali pacifiške otoke. Na tem potovanju sta Bering in Čirikov ustanovila zapor Petra in Pavla. Ime je dobil po združenih imen njunih ladij ("Sveti Peter" in "Sveti Pavel") in kasneje postal mesto Petropavlovsk-Kamchatsky.

Na približevanju obalam Amerike so se ladje podobno mislečih izgubile izpred oči, prizadeta je bila močna megla. "Sveti Peter", ki ga je vozil Bering, je odplul na zahodno obalo Amerike, a je na poti nazaj zašel v hudo neurje - ladjo je vrglo na otok. Na njej so minile zadnje minute življenja Vitusa Beringa in otok je pozneje začel nositi njegovo ime. Chirikov je na svoji ladji dosegel tudi Ameriko, vendar je svojo plovbo uspešno zaključil in na poti nazaj našel več otokov Aleutskega grebena.

Khariton in Dmitrij Laptev in njihovo "imenovano" morje

Bratranca Hariton in Dmitrij Laptev sta bila somišljenika in pomočnika Vitusa Beringa. On je Dmitrija imenoval za poveljnika ladje Irkutsk, Khariton pa je vodil svojo dvojno ladjo Yakutsk. Sodelovali so v Veliki severni odpravi, katere namen je bil preučiti in natančno opisati ter preslikati ruske obale oceana, od Jugorskega Šara do Kamčatke.

Vsak od bratov je pomembno prispeval k razvoju novih ozemelj. Dmitrij je postal prvi navigator, ki je pregledal obalo od ustja Lene do ustja Kolyme. Na podlagi matematičnih izračunov in astronomskih podatkov je izdelal podrobne zemljevide teh krajev.

Khariton in Dmitrij Laptev

Khariton Laptev in njegovi sodelavci so opravili raziskave na skrajnem severnem delu obale Sibirije. Prav on je določil velikost in obliko ogromnega polotoka Taimyr - pregledal je njegovo vzhodno obalo in lahko določil natančne koordinate obalnih otokov. Odprava je potekala v težkih razmerah - velika količina ledu, snežne nevihte, skorbut, ledeno ujetništvo - ekipa Kharitona Lapteva je morala prestati veliko. Vendar so nadaljevali začeto delo. Na tej odpravi je Laptev pomočnik Chelyuskin odkril rt, ki je bil pozneje poimenovan po njem.

Ob upoštevanju velikega prispevka Laptevcev k razvoju novih ozemelj so se člani Ruskega geografskega društva odločili, da enega od njih poimenujejo po njih. največja morja Arktika. Tudi ožina med celino in otokom Bolšoj Lyakhovsky je poimenovana po Dmitriju, ime Kharitona pa je Zahodna obala otoki Taimyr.

Kruzenshtern in Lisyansky - organizatorja prvega ruskega obkrožanja sveta

Ivan Kruzenshtern in Jurij Lisyansky sta prva ruska navigatorja, ki sta obkrožila svet. Njihova odprava je trajala tri leta (začela se je leta 1803 in končala leta 1806). Na pot so se s svojimi ekipami odpravili na dveh ladjah, ki sta nosili imeni "Nadežda" in "Neva". Popotniki so šli mimo Atlantski ocean vstopil v vode Tihega oceana. Na njih so pripluli mornarji Kurilski otoki, Kamčatka in Sahalin.

Ivan Kruzenshtern To potovanje je omogočilo zbiranje pomembna informacija. Na podlagi podatkov, ki so jih pridobili navigatorji, a podroben zemljevid Tihi ocean. Drug pomemben rezultat prve ruske odprave okrog sveta so bili pridobljeni podatki o flori in favni Kurilov in Kamčatke, lokalni prebivalci njihove običaje in kulturne tradicije.

Med potjo so mornarji prečkali ekvator in po pomorskem izročilu tega dogodka niso mogli zapustiti brez znanega obreda - mornar, oblečen kot Neptun, je pozdravil Krusensterna in ga vprašal, zakaj je njegova ladja prispela tja, kjer še nikoli ni bila. ruska zastava. Na kar je dobil odgovor, da so tukaj izključno v slavo in razvoj nacionalne znanosti.

Vasilij Golovnin - prvi navigator, ki so ga rešili iz japonskega ujetništva

Ruski navigator Vasilij Golovnin je vodil dve odpravi okoli sveta. Leta 1806 je bil v činu poročnika dobil novo imenovanje in postal poveljnik flote "Diana". Zanimivo je, da je to edini primer v zgodovini ruske flote, ko je bilo upravljanje ladje zaupano poročniku.

Vodstvo si je za cilj odprave okrog sveta zadalo preučevanje severnega dela Tihega oceana, s posebno pozornostjo na tistem delu, ki se nahaja znotraj matične države. Pot "Diane" ni bila lahka. Sloop je peljal mimo otoka Tristan da Cunha, mimo Rta upanja in vstopil v pristanišče, ki je pripadalo Britancem. Tu so ladjo pridržale oblasti. Britanci so Golovnina obvestili o izbruhu vojne med državama. Ruska ladja ni bila razglašena za ujeto, a tudi posadka ni smela zapustiti zaliva. Potem ko je na tem položaju preživela več kot leto dni, je sredi maja 1809 Diana pod vodstvom Golovnina poskušala pobegniti, kar je mornarjem uspešno uspelo - ladja je prispela na Kamčatko.

Vasilij Golovin Naslednjo pomembno nalogo je Golovnin prejel leta 1811 - moral je sestaviti opise Šantarskih in Kurilskih otokov, obale Tatarske ožine. Med potovanjem so ga obtožili, da se ne drži načel sakokuja, in so ga Japonci ujeli za več kot 2 leti. Posadko je bilo mogoče rešiti iz ujetništva le po zaslugi dobrih odnosov enega od ruskih mornariških častnikov in vplivnega japonskega trgovca, ki je svojo vlado lahko prepričal v neškodljive namere Rusov. Omeniti velja, da se nihče v zgodovini še nikoli ni vrnil iz japonskega ujetništva.

V letih 1817-1819 je Vasilij Mihajlovič opravil še eno potovanje okoli sveta na ladji Kamčatka, posebej zgrajeni za to.

Thaddeus Bellingshausen in Mikhail Lazarev - odkritelja Antarktike

Kapitan drugega ranga Thaddeus Bellingshausen je bil odločen, da bo odkril resnico o obstoju šeste celine. Leta 1819 se je odpravil na odprto morje in skrbno pripravil dve ladji - Mirny in Vostok. Slednjemu je poveljeval njegov sodelavec Mihail Lazarev. Prva antarktična odprava okrog sveta si je zadala druge naloge. Poleg iskanja neizpodbitnih dejstev, ki potrjujejo ali zavračajo obstoj Antarktike, so popotniki nameravali raziskati vode treh oceanov - Tihega, Atlantskega in Indijskega.

Thaddeus Bellingshausen Rezultati te odprave so presegli vsa pričakovanja. V 751 dneh, kolikor je trajalo, sta Bellingshausen in Lazarev uspela narediti več pomembnih geografskih odkritij. Seveda je najpomembnejši med njimi obstoj Antarktike, je zgodovinski dogodek zgodilo 28. januarja 1820. Tudi med potovanjem je bilo najdenih in preslikanih približno dva ducata otokov, ustvarjene so bile skice s pogledi na Antarktiko, slike predstavnikov antarktične favne.

Mihail Lazarev

Zanimivo je, da so bili poskusi odkrivanja Antarktike večkrat, vendar nobeden od njih ni bil uspešen. Evropski pomorščaki so verjeli, da bodisi ne obstaja ali pa se nahaja na mestih, ki jih po morju preprosto ni bilo mogoče doseči. Toda ruski popotniki so imeli dovolj vztrajnosti in odločnosti, zato sta imeni Bellingshausena in Lazareva vključena na sezname največji mornarji mir.

Jakov Sannikov

Yakov Sannikov (okoli 1780, Ust-Yansk, Rusko cesarstvo - po 1811) - ruski trgovec iz Jakutska, rudar arktične lisice, mamutovega okla in raziskovalec Novosibirskih otokov.
Znan kot odkritelj otoka duhov "Sannikova dežela", ki ga je videl z Novosibirskih otokov. Odkril in opisal je otoka Stolbovoj (1800) in Faddejevski (1805).
V letih 1808-1810 je sodeloval pri odpravi izgnanega riškega Šveda M. M. Gedenstroma. Leta 1810 je prečkal otok Nova Sibirija, leta 1811 je obšel otok Faddeevsky.
Sannikov je izrazil mnenje o obstoju severno od Novosibirskih otokov, zlasti od otoka Kotelny, obsežne dežele, imenovane "Sannikova dežela".

Po letu 1811 se sledovi Jakova Sannikova izgubijo. Niti nadaljnja okupacija niti leto smrti nista znana. Leta 1935 je priletel pilot Gratsiansky dolvodno reke Lene v bližini Kyusyurja odkrili nagrobnik z napisom "Jakov Sannikov". Po njem je poimenovana ožina, po kateri danes poteka odsek Severne morske poti. Odprl ga je leta 1773 jakutski industrialec Ivan Lyakhov. Sprva je bila ožina poimenovana po zdravniku odprave E.V. Tolya V.N. Katina-Yartseva F.A. Mathisen. Sedanje ime je K.A. Vollosoviča na njegovem zemljevidu, leta 1935 pa ga je odobrila vlada ZSSR.

Grigorij Šelihov

Grigorij Ivanovič Šelihov (Šelehov; 1747, Rylsk - 20. julij 1795, Irkutsk) - ruski raziskovalec, navigator, industrialec in trgovec iz družine Šelehov, od leta 1775 se je ukvarjal z urejanjem trgovskega ladijskega prometa med grebenom Kurilskega in Aleutskega otoka. V letih 1783-1786 je vodil odpravo v Rusko Ameriko, med katero so bila ustanovljena prva ruska naselja v Severni Ameriki. Organiziral je več trgovskih in ribiških podjetij, vključno s tistimi na Kamčatki. Grigorij Ivanovič je raziskoval nove dežele za Rusko cesarstvo, je bil pobudnik rusko-ameriške družbe. Ustanovitelj podjetja North East Company.

Zaliv je dobil ime po njem. Zaliv Shelikhov (regija Kamčatka, Rusija) se nahaja med azijsko obalo in vznožjem polotoka Kamčatka. Nanaša se na vodno območje Ohotskega morja.

Ferdinand Wrangel

Wrangel se je izkazal z najboljše strani in je bil preizkušen v težkem obkrožitev, ki je dobil navodilo, naj vodi odpravo na skrajni severovzhod Sibirije, do ustja Jane in Kolyme, da bi kartiral obalo Arktičnega oceana do Beringova ožina, poleg tega pa preizkusiti hipotezo o obstoju neodkrite dežele, ki povezuje Azijo z Ameriko.
Wrangel preživi tri leta v ledu in tundri s svojimi spremljevalci, med katerimi je bil njegov glavni pomočnik Fedor Matyushkin, licejski tovariš A.S. Puškin.
Med potovanji na sever je bil pod vodstvom Wrangela in Matjuškina narejen topografski pregled obsežne obale, ki je zajemal 35 stopinj dolžine. Na ozemlju nedavno bele pege je bilo identificiranih 115 astronomskih točk. Prvič so bile izvedene študije vpliva podnebja na obstoj in razvoj morski led, prva meteorološka postaja v tej regiji pa je bila organizirana v Nizhnekolimsku. Zahvaljujoč meteorološkim opazovanjem te postaje je bilo ugotovljeno, da je v sotočju Yana in Kolyma "pol mraza" severne poloble.
Ferdinand Wrangel je odpravo in njene znanstvene rezultate podrobno opisal v knjigi, ki je bila prvič objavljena leta 1839 in je doživela velik uspeh. Slavni švedski polarni raziskovalec Adolf Erik Nordenskiöld ga je označil za "eno izmed mojstrovin med spisi o Arktiki".

Ekspedicija na ozemlju Čukotka-Kolyma je Wrangela postavila v par z največjimi raziskovalci ostre Arktike. Kasneje, ko je postal eden od ustanoviteljev Ruskega geografskega društva, je razmišljal o projektu odprave na Severni tečaj. Predlaga, da se z ladjo, ki bi morala prezimovati ob severni obali Grenlandije, odpraviti do Pola, da bi jeseni pripravili skladišča hrane ob poti polarne stranke, marca pa gredo ljudje točno v smeri poldnevnika na deset sani s psi. Zanimivo je, da je načrt za dosego pola, ki ga je sestavil Robert Peary, ki je stopil na drog 64 let pozneje, v najmanjših podrobnostih ponovil stari Wrangel projekt. Otok v Severnem je poimenovan po Wrangelu. Arktični ocean, gora in rt na Aljaski. Ko je izvedel za prodajo Aljaske s strani ruske vlade leta 1867, se je Ferdinand Petrovič na to odzval zelo negativno.

5 / 5 ( 145 glasovi)

Fanatični ljudje so ti znanstveniki, raziskovalci. Kako berete, kaj ste morali prestati in doživeti v daljnih geografskih odpravah, da se sprašujete – zakaj so to potrebovali? Del odgovora verjetno še vedno velja za te ljudi same, kot je Fjodor Konjuhov – to jim je v krvi. Drugi del pa je seveda služenje domovini, domovini, državi. Mislim, da so popolnoma razumeli, da povečujejo veličino, bogastvo in blaginjo svoje države. Če ne bi bilo njih, bi to storil državljan druge države in zemljevidi sveta bi morda izgledali drugače.

Tukaj je nekaj stvari, ki jih morda ne veste ...

XVIII stoletje je bilo označeno v ruščini geografska zgodovina predvsem z veliko severno odpravo. Začela se je decembra 1724 z osebnim odlokom Petra I (prva kamčatska odprava Vitusa Beringa), nadaljevala pa se je v letih 1733-1743, že pod Ano Ioannovno. Odpravo je sestavljalo sedem neodvisnih misij, ki so se premikale vzdolž arktične obale Sibirije do obal Severne Amerike in Japonske. Rezultat tega obsežnega projekta je bila objava prvega popolnega geografski zemljevid Rusko cesarstvo.

Vasilij Prončičev. Velika severna odprava. 1735-1736

Eden od članov Velike severne odprave. Legendarna osebnost med ruskimi polarnimi raziskovalci. Legendarno in romantično. vezist. Na Mornarski akademiji je študiral skupaj s Semjonom Čeljuskinom in Kharitonom Laptevom, ki sta pod njim tudi sodelovala na tej odpravi. In prej, leta 1722, je sodeloval v Petrovi perzijski kampanji. In navzven, mimogrede, je bil zelo podoben cesarju.

Skupaj z njim je na odpravi sodelovala njegova žena Tatjana. Za tisti čas je bilo tako neverjetno, da je bila njena prisotnost na ladji neuradna

Med veliko severno odpravo je odred Prončiščeva, ki ga sestavlja 50 ljudi, ki je junija 1735 zapustil Jakutsk na jadralni in veslaški ladji Yakutsk, naredil natančen zemljevid kanala in ustja reke Lene, zemljevid obale Laptevskega morja. in odkril številne otoke, ki ležijo severno od polotoka Taimyr. Poleg tega se je skupina Pronchishchev premaknila proti severu veliko dlje od drugih odredov: do 77 ° 29 ′ S. sh.

Toda Pronchishchev je vstopil v zgodovino razvoja Arktike tudi zahvaljujoč romantični zgodbi. Skupaj z njim je na odpravi sodelovala njegova žena Tatjana. Za tisti čas je bilo tako neverjetno, da je bila njena prisotnost na ladji neuradna. Avgusta 1736 si je Prončičev med enim od svojih izletov na polarne otoke zlomil nogo in kmalu umrl zaradi zapleta, ki ga je povzročil odprt zlom. Žena ga je preživela le nekaj dni. Pravijo, da je umrla od žalosti. Pokopani so bili v enem grobu na rtu Tumul blizu ustja reke Olenyok (danes se tu nahaja vas Ust-Olenyok).

Novi vodja odreda je postal navigator Semyon Chelyuskin, in potem, ko se je s sanmi odpravil v Jakutsk s poročili o odpravi, ga je zamenjal Khariton Laptev. Presenetljivo je bilo, da sta se v javni zavesti veliko bolj jasno odražala imeni Čeljuskina in Lapteva kot ime njunega poveljnika Prončiščeva. Res je, spomladi 2018 bo izšel film "Prvi", ki govori o usodi zakoncev Pronchishchev. Vlogo Vasilija bo igral Evgeny Tkachuk (Grigorij Melekhov v " Tiho Don"In Mishka Yaponchik v istoimenski seriji). Morda bo ime Pronchishchev še vedno zavzelo svoje mesto med drugimi velikimi raziskovalci Arktike.

Fedor Soymonov. Zemljevid Kaspijskega morja. 1731

Življenje tega človeka prosi za filmsko platno. Tako kot Prončičev je sodeloval v perzijski kampanji Petra I. Bil je tudi vezist. Toda njegova usoda ga ni povezala z Arktiko, ampak s Kaspijskim morjem. Fedor Soymonov se je v zgodovino Rusije vpisal kot prvi ruski hidrograf.

Naj se zdi čudno, a vzdolž in čez Kaspijsko morje, ki nam ga poznamo danes v 18. stoletju, je bilo še vedno neprekinjena terra incognita. Da, že od antičnih časov so živahni ljudje Volge - ushkuiniki - šli v Perzijo po princese, da bi jih vrgli čez krov v prihajajoči val in drugo blago. Imenoval se je "iti po zipune". Ampak vse je bilo samozadovoljstvo. Fjodor Soymonov je bil prvi, ki je na zemljevid Ruskega cesarstva preslikal Kaspijsko morje z vsemi njegovimi zalivi, plitvinami in polotoki.

V Nerčinsku in Irkutsku je Soymonov organiziral prve navigacijske šole v Sibiriji, v katerih je osebno poučeval. Nato je bil šest let guverner Sibirije

Prav tako je pod njegovim vodstvom izšel prvi podroben atlas Baltskega morja in bil pripravljen atlas za objavo. belo morje ampak tukaj postanejo stvari čudne. Seveda je bilo to posledica prikritih političnih iger. Leta 1740 je bil Soimonov odvzet vseh čin, bičan z bičem (!) in izgnan na težko delo. Dve leti pozneje ga je Elizabeta I. vrnila v službo, a ga je pustila v Sibiriji. V Nerčinsku in Irkutsku je Soymonov organiziral prve navigacijske šole v Sibiriji, v katerih je osebno poučeval. Nato je bil šest let guverner Sibirije. Pri 70 letih so mu končno dovolili, da se vrne v Moskvo. Umrl je v starosti 88 let na svojem posestvu blizu Serpuhova.

Zanimivo dejstvo. Soymonovsky prehod v Moskvi, nedaleč od katedrale Kristusa Odrešenika, je poimenovan po Soimonovem sinu, Mihailu, na svoj način izjemni osebi, enem od organizatorjev rudarjenja v Rusiji.

Savva Loškin. Nova Zemlja. Sredina 18. stoletja

G. A. Travnikov. Ruski sever

Če sta bila naša prejšnja dva junaka suverena človeka in sta potovala po službi, potem je Pomor Savva Loshkin, rojen v vasi Olonets, deloval le na lastno nevarnost in tveganje. Bil je prva oseba v zgodovini razvoja ruskega severa, ki je zaobšla Nova Zemlja s severa.

Loshkin je skoraj mitološka oseba, vendar vsak samospoštljiv severni mornar pozna njegovo ime, kljub temu, da je edini uradni vir, ki govori o njegovem triletnem potovanju, zgodba o Fedotu Rakhmaninu, ki jo je leta 1788 zabeležil Vasilij Krestinin, dopisni član Petrogradska akademija znanosti. Tudi leta potovanja Savva Loškina nam niso ravno znana. Nekateri raziskovalci menijo, da je to začetek 1760-ih, drugi - da je 1740-ih

Nikolaj Čelobitčikov. Malacca, kanton 1760-1768.

Medtem ko so nekateri obvladali sever, so se drugi premaknili na jug. Trgovec Nikolaj Čelobitčikov iz mesta Trubčevsk v provinci Oryol je v letih 1760-1768 opravil popolnoma edinstveno potovanje skozi Jugovzhodna Azija ki je, žal, ostali necenjeni pri njegovih sodobnikih. Najverjetneje je bil prvi Rus, ki je obiskal Malajski polotok in dosegel po morju in ne po kopnem kitajski kanton (zdaj Guangzhou)

Trgovec Čelobitčikov je svoje potovanje opravil s povsem praktičnim namenom in mu, kot kaže, ni pripisal nobenega zgodovinskega pomena. Sklenil je pogodbo za 300 rubljev. pojdite v Kalkuto in poberite štiri tisočake dolga od grškega trgovca, ki je tam obtičal

Trgovec Čelobitčikov (čeprav bi bilo pravilneje, da bi ga imenovali zbiratelj) je svoje potovanje opravil s povsem praktičnim namenom in mu, kot kaže, ni pripisal nobenega zgodovinskega pomena. Sklenil je pogodbo za 300 rubljev. oditi v Kalkuto in izterjati štiri tisočake dolga od tam obtičenega grškega trgovca, ki je bil dolžan ta znesek svojim rojakom. Prehod skozi Carigrad, Bagdad in Indijski ocean prišel je do Kalkute. A izkazalo se je, da je dolžnik že umrl, in Čelobitčikov se je moral vrniti v domovino po neverjetno krožni poti: skozi Malacco, ki je bila takrat v lasti Nizozemcev, kitajskega kantona in angleškega otoka Sveta Helena ( !) V London, nato pa v Lizbono in Pariz. In končno v Sankt Peterburg, kjer sem bil prvič v življenju.

O tem neverjetno potovanje Trgovec Trubčev je postal znan relativno pred kratkim, ko je bila v osrednjem državnem arhivu najdena peticija, ki jo je leta 1770 poslal Katarini II, s prošnjo, da ga premesti v peterburški trgovski razred. V njem je dovolj podrobno opisal svojo pot. Presenetljivo je, da je njegovo poročilo popolnoma brez vsakršne patetike. Svojo devetletno pot opisuje precej skopo, kot nekakšen podeželski sprehod. In ponuja se kot svetovalec za trgovino z vzhodnimi državami.

Filip Efremov. Buhara - Tibet - Kašmir - Indija. 1774-1782

Nadaljnja usoda Čelobitčikova ostaja nejasna (najverjetneje njegovo sporočilo ni nikoli prispelo do cesarice), toda služabnik, podčastnik Filip Efremov, ki je na podobno potovanje opravil desetletje pozneje, je bil predstavljen Katarini II in jo celo povzdignil k njej. plemenito dostojanstvo.

Pustolovščine Filipa Efremova so se začele julija 1774, ko so ga ujeli Pugačevci. Pobegnil, a so ga ujeli Kirgizi, ki so ga prodali v suženjstvo emirju Buhare

Pustolovščine Filipa Efremova so se začele julija 1774, ko so ga ujeli Pugačevci. Pobegnil je, a so ga ujeli Kirgizi, ki so ga prodali v suženjstvo emirju iz Buhare. Efremov se je bil prisiljen spreobrniti v islam in podvržen najhujšim mučenjem, vendar krščanske vere ni izdal, nato pa ga je emir, ki je občudoval njegov pogum, postavil za svojega stotnika (yuz-bashi). Za sodelovanje v več bitkah je prejel veliko zemljišče, vendar je še vedno sanjal o vrnitvi v domovino. Ko je kupil ponarejen potni list, je znova pobegnil. Vse ceste proti severu so bile blokirane, zato je odšel na jug. Prek Tibeta in Kašmirja, zaprtega za Evropejce, je pristal v Indiji, od tam pa v London, kjer se je srečal z ruskim konzulom, ki ga je Katarini predstavil neposredno v oči.

Kasneje je Efremov služil kot prevajalec v azijskem oddelku ministrstva za zunanje zadeve in leta 1786 je izšla prva izdaja njegovega potovalnega dnevnika: »Ruski podoficir Efremov, zdaj kolegijski ocenjevalec, devetletno potepanje in pustolovščina v Buhari, Hivi, Perziji in Indiji ter vrnitev od tam skozi Anglijo v Rusijo, ki jo je napisal sam. Konec 18. stoletja je knjiga postala uspešnica in doživela tri izdaje, do sredine 19. stoletja pa je bila tako kot njen avtor skoraj pozabljena. Zdaj se zvezek, ki je z Efremovom prehodil pol sveta, hrani v rokopisnem oddelku Puškinove hiše.

P.S. Kmalu so po stopinjah Čelobitčikova in Efremova sledili številni drugi popotniki. Najbolj znani med njimi so Gerasim Lebedev, prvi ruski indolog, ki je v 1790-ih v Kalkuti ustanovil prvo dramsko gledališče v Indiji v evropskem slogu, armenska trgovca Grigorij in Danil Atanasov ter gruzijski plemič Rafail Danibegašvili.

Dmitrij Ržannikov

In spomnimo se in, no, malo