Tragedija letalske nesreče 31.10 15. "Vem, da se ne bom vrnil": v spomin na žrtve letalske nesreče nad Sinajem
Današnja katastrofa v Egiptu je po številu žrtev postala največja v zgodovini moderna Rusija. Spomnimo se drugih resnih izgub v izrednih razmerah z ruskimi letali:
170 ljudi class="_">(160 potnikov in 10 članov posadke) je umrlo 22. avgusta 2006 v letalski nesreči blizu vasi Suhaja Balka (regija Donetsk, Ukrajina). Letalo Tu-154, ki ga upravlja Pulkovo Airlines, je letelo iz Anape v Sankt Peterburg. Vzrok nesreče je bilo nepravilno ravnanje posadke v neugodnih vremenskih razmerah, zaradi česar je letalo padlo v ravno zasuno.
145 ljudi class="_"> (136 potnikov, 9 članov posadke) je umrlo 3. julija 2001 med pristankom Tu-154 na letališču Irkutsk. Letalo letalske družbe "Vladivostok-Avia" je letelo Vladivostok - Irkutsk - Jekaterinburg. Vzrok nesreče so prepoznali kot napačna dejanja posadke.
141 ljudi class="_">, vključno z 11 člani posadke, je umrlo 29. avgusta 1996 v nesreči Tu-154M družbe Vnukovo Airlines, ki je letel na relaciji Moskva - Longyearbyen (Svalbard). Letalo je ob pristajanju strmoglavilo v goro Opera, 14,2 km od letališča. Vzrok za nesrečo je bila napaka posadke.
125 ljudi class="_">(116 potnikov, 9 članov posadke in 1 oseba na tleh) je umrl 3. januarja 1994 v bližini Irkutska zaradi strmoglavljenja letala Tu-154M letalske družbe Baikal, ki je letelo v Moskvo. 3,5 minute po vzletu je eden od motorjev zagorel. Piloti so linijo obrnili nazaj v Irkutsk, a je izgubil nadzor in strmoglavil na mlečno farmo. Kot vzrok nesreče so navedli tehnične težave.
125 ljudi class="_"> (120 potnikov, 5 članov posadke) je umrlo v noči na 9. julij 2006 med pristankom v Irkutsku letala Airbus A310 Siberia Airlines, ki je na poti iz Moskve. Letalo je zdrsnilo z vzletno-pristajalne steze, trčilo v bližnje garaže in eksplodiralo. Razlog so bila napačna dejanja posadke.
52 oseb class="_"> (46 potnikov, 6 članov posadke) umrl 17. novembra 2013 v mednarodno letališče Kazan. Boeing-737-500 je opravil let na relaciji Moskva - Kazan. Letalo je strmoglavilo med pristankom. Med mrtvimi so bili sin predsednika Tatarstana, vodja Zvezne varnostne službe Tatarstana in družina slavnega športnega komentatorja Romana Skvorcova.
44 ljudi class="_"> (36 potnikov, 8 članov posadke) umrl 7. septembra 2011. Letalo Yak-42 je prepeljalo hokejsko ekipo Lokomotive iz Jaroslavlja v Minsk. Med vzletno vožnjo se je letalo izkotalilo iz vzletno-pristajalne steze, vzletelo je s tal 400 metrov za svojim koncem. Let je trajal nekaj sekund: linijska ladja je dosegla višino največ 5–6 metrov, nato je trčila v radijski svetilnik, trčila v tla na bregovih reke Tunoshonka in eksplodirala. Del naplavin in repa je padel v reko.
Zadnji podatki:
25. 12. 2015 Napad na krovu A321 je bil izveden z uporabo improvizirane eksplozivne naprave na osnovi plastičnega eksploziva C-4. Kot je v petek poročal časnik Kommersant, ki se sklicuje na lasten vir, ki je blizu preiskavi, to dejstvo bistveno razširi seznam potencialnih kriminalcev.
Vir je povedal, da so ruske posebne službe ugotovile možno naravo eksplozivne naprave. Plastični eksploziv C-4 je bil razvit v ZDA in se zdaj proizvaja v mnogih državah. Tako se bo seznam osumljenih sodelovanja pri pripravi terorističnega napada bistveno razširil, kar pomeni, da bo njihovo iskanje bolj zapleteno.
17. 11. 2015 FSB je potrdil različico eksplozije na krovu Airbusa A321.
Informacijo o tem je vir prejelo po srečanju med direktorjem FSB in Vladimirjem Putinom. Kot je postalo znano, je bila po vsej verjetnosti moč eksplozivne naprave, aktivirane na krovu ruskega potniškega letala, ki je strmoglavilo na Sinajskem polotoku, približno 1 kilogram TNT, v resnici pa lahko govorimo o precej manjši količini eksploziva. ki bi lahko služil le kot pobudnik nadaljnjega uničenja letala v zraku.
Vzrok za eksplozijo na krovu ruskega A321 nad Sinajem je bil neznan kovček, ki ga je eden od nakladalcev prejel od uslužbenca letališča Sharm el-Sheikh. Po navedbah virov v egiptovskih varnostnih službah je skener prtljage nekaj časa ostal brez nadzora.
Grozna tragedija, ki se je zgodila 31. oktobra 2015 in je terjala življenja 224 ljudi, je polna številnih vprašanj, kljub temu, da rekorderji letov, najdeni na mestu strmoglavljenja letala Airbus A321, še niso bili Dešifrirano, strokovnjaki že niso predstavili niti ene različice, zakaj bi se lahko zgodila letalska nesreča.
Teroristično dejanje
Skoraj takoj po pojavu informacij o strmoglavljenju potniškega letala letalske družbe Kogalymavia (Metrojet) so se pojavile različice o terorističnem dejanju, ki se je zgodilo na krovu letala. Izjemno težko je uganiti, kdo bi to lahko izvedel, saj po svetu ni tako malo radikalnih skupin, vendar strokovnjaki, ki se držijo te različice, menijo, da bi to lahko bili militantci Islamske države, katerih položaji so bili tako neusmiljeno uničeni. v Siriji s strani letalskih vesoljskih sil za mesec dni Ruske federacije.
Skoraj takoj po predstavitvi te različice so se pojavili tudi skeptiki, ki so ugotovili, da je različica terorističnega dejanja na krovu letala malo verjetna iz razloga, da bi v primeru eksplozije na krovu in najverjetneje upoštevali prav te okoliščine , bi zagotovo našli zelo velike poškodbe, tudi tiste, ki so prizadele tako potnike kot notranjo opremo. Kljub temu velja omeniti dejstvo, da bi že majhna eksplozija v kabini letala zadostovala za razbremenitev letala, in glede na dejstvo, da je bilo letalo na visoki nadmorski višini, lahko z 99-odstotno verjetnostjo trdimo, da bi bilo letalo v uničeno.
Uničenje letala s tal
Ena prvih se je pojavila tudi različica, da bi lahko potniško letalo domače letalske družbe Kogalymavia uničilo s tal. O tej različici se je zelo podrobno razpravljalo, dokler niso bile objavljene fotografije in videoposnetki s kraja strmoglavljenja potniškega letala. Na predstavljenih fotografijah in video materialih je jasno razvidno, da ni zunanjih, vsaj vidnih, poškodb trupa zaradi udarca rakete, kar zmanjšuje verjetnost tovrstnih okoliščin, hkrati pa jih ne izključuje povsem.
Tehnična okvara letala
Večina pogost vzrok skoraj vsaka letalska nesreča je tehnična okvara in trenutno se večina strokovnjakov, ki sodelujejo pri preiskavi letalske nesreče, drži te različice. Kakšna okvara je bila, strokovnjaki trenutno ne morejo govoriti, saj so možne različne različice, vendar je treba domnevati, da je nastala, je zelo prehodna.
Sprva se je domnevalo, da bi lahko bil krivec okvarjen letalski motor, vendar je pošteno omeniti dejstvo, da so sodobna letala zelo dobro zavarovana pred padcem v primeru okvare enega od motorjev, saj tudi pri uporabi samo eno elektrarna letalo lahko premaga najmanj 200-300 kilometrov.
Poleg tega je bilo glede na uradne podatke pred vzletom z egiptovskega letališča potniško letalo družbe Kogalymavia v celoti operativno, še prej pa ni bilo tehničnih težav, ki bi povzročale skrb.
Prav tako je vredno pojasniti, da v primeru kakršne koli tehnične okvare posadka letala o tem najprej obvesti kontrolorja zračnega prometa, vendar po uradnih podatkih pilot potniško letalo ni dal nobenih zahtev ali obvestil v zvezi s tehničnimi težavami, ki so se pojavile na krovu letala.
Nenadna razbremenitev letala
Zadnja, zelo verjetna zvočna različica je bila tako imenovana eksplozivna depresurizacija. Glede na precej veliko razširjenost razbitin potniškega letala, pa tudi celotno minljivost procesa, je ta različica povsem upravičena, vendar okoliščine dogajanja ostajajo neznane, saj je za začetek postopka takojšnje razbremenitve potrebno veliko luknja v trupu potniškega letala ali močno povečanje tlaka v potniškem letalu, ki ga lahko povzroči prav detonacija eksploziva na krovu, kar spet nakazuje različico bodisi terorističnega dejanja bodisi različico namerno uničenje letala s tal.
Strokovnjaki ugotavljajo, da bodo najverjetneje glavni vzrok nesreče poimenovali šele po dekodiranju letalskih snemalnikov letenja, ki so, čeprav so bili poškodovani, precej primerni za črpanje informacij in podatkov iz njih. Prve podatke iz zapisovalnikov letenja bodo strokovnjaki predvidoma prejeli sredi tega tedna.
31. oktobra je letalo Airbus-321 družbe Kogalymavia, ki je opravljalo let 9268 Sharm el-Sheikh - St. Petersburg, vzletelo iz Egipta ob 6.21 (MSK) in 23 minut pozneje. Na krovu je bilo 217 potnikov in sedem članov posadke. V središču so našli razbitine ruskega civilnega letala Sinajski polotok v Egiptu.
16. avgusta je v indonezijski provinci Papua v trčenju z goro ATR letalske družbe Trigana Air Service letel iz glavnega mesta province Jayapura na letališče Oksibil. Na krovu je bilo 49 potnikov in pet članov posadke. Vsi so umrli.
30. junija je štirimotorno vojaško transportno letalo Hercules C-130B, ki ga je pred več kot pol stoletja izdelala ameriška letalska družba Lockheed, v jugozahodnem delu glavnega mesta indonezijske province Severna Sumatra, približno dve minuti po vzletu iz letalska baza Medan "Suwondo" (Soewondo), ki leti le približno pet kilometrov. Tik pred strmoglavljenjem je pilot obvestil dispečerje o težavah z motorjem, C-130 je strmoglavil v trenutku, ko se je obračal, da bi se vrnil v bazo. Na krovu strmoglavega letala je bilo 122 ljudi, ki so umrli. Na tleh je umrlo še 19 ljudi.
24. marca je na jugu Francije v departmaju Alpes-de-Haute-Provence letalo Airbus A320 v lasti Germanwingsa in je na poti iz Barcelone (Španija) v Dusseldorf (Nemčija). Na krovu letala je bilo 142 potnikov in osem članov posadke. Vsi so umrli. Zapis iz odkritih črnih skrinjic kaže, da je bil nesreči kopilot, nemški državljan Andreas Lubitz.
4. februarja na Tajvanu je letalo ATR 72 vzletelo z letališča Taipei Songshan v smeri otočja Kinmen, Jilong. Na krovu je bilo 53 potnikov in pet članov posadke. Med potniki sta bila dva otroka. V nesreči je umrlo 43 ljudi, 15 pa je bilo ranjenih. Poleg tega so razbitine letala zadele taksi, zaradi česar sta bili poškodovani še dve osebi. Po podatkih tajvanske uprave za civilno letalstvo je nekaj minut pred strmoglavljenjem pilot letala dal signale v sili dispečerjem, kar je kazalo na težave z motorjem.
26. januarja v Španiji letalo grških letalskih sil, ki sodeluje v Natovem programu taktičnega vodenja, ob vzletu ni uspelo pridobiti višine na območju, kjer so bila druga letala. Več jih je zabil. Zaradi nesreče je umrlo 11 ljudi, 20 pa je bilo ranjenih.
18. januarja je v Siriji zaradi slabega vremena vojaško tovorno letalo v bližini letališča Abu az-Zuhur v provinci Idlib. Ubitih je bilo najmanj 35 vojakov.
2014
28. decembra je indonezijsko letalo AirAsia letelo iz indonezijskega mesta Surabaya v Singapur v provinci Bank Belitung. Na krovu je bilo 162 ljudi (velika večina državljanov Indonezije), vsi so umrli. Indonezijske oblasti so poročale o odkritju v morju ob obali Otoki Borneo razbitine letala in trupla mrtvih.
10. avgusta je v Iranu, nedaleč od teheranskega letališča Mehrabad, letelo malosedežno potniško letalo iranske modifikacije An-140 družbe Taban Airlines, ki je iz Teherana letelo v iransko mesto Tabas. Na krovu je bilo 40 potnikov in osem članov posadke. Letalo je strmoglavilo takoj po vzletu z letališča v bližini avtoceste. Med vzletom je zagorel motor avtomobila, letalo je nenadoma spremenilo smer in razpadlo, preden je padlo na tla. človek.
24. julij McDonnell 83 na poti iz glavnega mesta Burkine Faso Ouagadougou v Alžir. Let je bil izveden po zraku Alžirija, ki je letalo najela pri španskem Swiftairu. Umrlo je 116 ljudi. Med možnimi vzroki za katastrofo so teroristični napad in vreme- znano je, da je letalo zaradi bližajoče se nevihte odklonilo prvotno pot.
23. julija potniško turbopropelersko letalo ATR-72, ki ga upravlja TransAsia Airways na Tajvanu. Letalo je neuspešno poskušalo pristati na letališču mesta Magong v arhipelagu Penghu. Pilota sta prosila za drugi poskus pristanka, po katerem je letalo izgubilo stik s kontrolorji zračnega prometa. Letalo je na tem območju strmoglavilo v tla kraj Khusy. Pri tem je poškodoval dve hiši, ki sta zagoreli. Na krovu je bilo 54 potnikov in štirje člani posadke. , 10 poškodovanih.
17. julij v regiji Donetsk v Ukrajini Amsterdam - Kuala Lumpur. Na krovu ladje je bilo 298 ljudi, vsi so umrli. Kijev je za nesrečo krivil milice, vendar so dejali, da nimajo sredstev, da bi letalo sestrelili na tolikšni višini. S pozivi k temeljiti preiskavi tragedije vsi veliki svetovni politiki.
V noči na 8. marec je letalo Boeing 777-200 Malaysia Airlines z 227 potniki in 12 člani posadke na krovu letelo iz malezijske prestolnice Kuala Lumpur v Peking (Kitajska),
Pred natanko dvema letoma, 31. oktobra 2015, najbolj množično mrtve letalske nesreče skozi vso zgodovino Rusije. Na ta dan Letalo Airbus A321-231 ruske letalske družbe je vzletel iz egiptovskega Šarm el Šejka in se napotil proti Sankt Peterburgu. Nastopila je posadka linijske ladje čarterski let in vozil ruski turisti po počitku domov.
Letalo se je vzdolž Akabskega zaliva vztrajno vzpenjalo in naj bi kmalu prečkalo Sinajski polotok, da bi vstopilo v evropski zračni prostor. Vendar je bila v 23. minuti leta povezava zemeljskih služb z letalom prekinjena. Kmalu je postalo jasno, da je Airbus A321-231 strmoglavil na tla v osrednjem delu Sinajskega polotoka in se popolnoma zrušil. Razbitine letala so bile raztresene na 13 km. Ubitih je bilo vseh 224 ljudi na krovu letala.
V času smrti letala je bilo sedem članov posadke in 217 potnikov. Od tega so bili štirje Ukrajinci, en Belorus, ostali pa ruski državljani. Med njimi je bil namestnik vodje Pskova in poslanec lokalne zakonodajne skupščine. Po podatkih Zvezne agencije za zračni promet je bil najstarejši potnik star 77 let in
najmanjša žrtev tragedije je bila stara 10 mesecev.
Malo pred tragičnim incidentom je njena mati Tatjana objavila fotografijo otroka na strani družbenega omrežja VKontakte. Na sliki je dekle, ki stoji na okenski polici letališkega okna s hrbtom obrnjeno proti gledalcu. Gleda letala na tleh. Pod sliko se je podpisala: "Najpomembnejši potnik."
To fotografijo so pozneje replicirali številni ruski in svetovni mediji in je postala simbol sinajske katastrofe. V strmoglavljenju ladje sta umrla tudi Dianina mati in oče.
Izrazil sožalje žrtvam ruski predsednik, pa tudi voditelji številnih držav v Evropi in svetu. Dan po strmoglavljenju ladje je bilo v Rusiji razglašeno žalovanje. Vendar so Francozi objavili tri risanke na temo katastrofe, ki so povzročile negativen odziv Ruske federacije in. V odgovoru je francosko zunanje ministrstvo dejalo, da "novinarji v Franciji svobodno izražajo svoje mnenje", medtem ko "to ne sovpada vedno z uradnim stališčem francoskih oblasti".
"O avtu ni bilo vprašanj"
Kmalu po dogodku so se začele pojavljati različne različice dogajanja. Skoraj takoj je bila ovržena hipoteza, po kateri je letalo strmoglavilo zaradi napake pilota. žrtev Airbusova nesreča so leteli izkušeni piloti, poveljnik posadke, 48-letni Valery Nemov, pa je letel preko 12.000 ur, od tega več kot 3.860 na Airbusu A321.
Vendar so kmalu postale znane podrobnosti o delovanju letala in izkazalo se je, da še zdaleč ni novo.
Izšel je spomladi 1997, prvi let pa je opravil 9. maja. Nato je bilo letalo predano ameriški družbi International Lease Finance Corporation (ILFC), ki ga je do 27. maja dala v najem libanonskemu letalskemu prevozniku Middle East Airlines (MEA), ki ga je imela za šest let. 2. junija 2003, že pod repno številko TC-OAE, je bila ladja oddana v najem turški letalski družbi Onur Air. Ta struktura je kasneje linijo dala v podnajem družbi Saudi Saudi Arabian Airlines, od 30. julija do 29. septembra 2010 pa Syrian Cham Wings Airlines. Do spomladi 2012 se je uprava TC-OAE vrnila v ILFC, do 30. marca 2012 pa je bila oddana v najem ruski Kogalymavia.
30. aprila istega leta 2012 ga je od ILFC kupila nizozemska letalska družba AerCap, ki je to letalo ponovno dostavila ruski Kogalymavii. ruska letalska družba, po drugi strani pa od 1. maja 2012 že deluje pod blagovno znamko Metrojet.
Med dolgoletno uporabo letala se mu je zgodil neprijeten incident z vidika varnosti. 16. novembra 2001 je bil na potniškem letu ME 306 na relaciji Bejrut – Kairo in ob pristanku na letališču v egiptovski prestolnici so mu piloti dvignili nos previsoko, zaradi česar je rep padel tako nizko, da je udarilo je ob tla. Nobeden od 88 ljudi na krovu letala (81 potnikov in 7 članov posadke) takrat ni bil poškodovan, sama linija pa se je po popravilu vrnila na potniške poti. To informacijo so potrdili predstavniki Kogalymavie in zagotovili, da je letalo pravočasno prestalo vse potrebne preglede in tehnične teste.
Na predvečer odhoda je nesrečni let minil Vzdrževanje, in sprejemna posadka ni imela vprašanj o avtomobilu.
Prekinjeno sporočilo
Preiskavo vzrokov tragedije je takoj začelo več velikih struktur držav sveta, saj je Egipt zelo priljubljen turistična destinacija državljani mnogih držav. Postopke so začeli voditi Ministrstvo za civilno letalstvo Egipta, rusko, Urad za preiskave in analize varnosti civilnega letalstva Francije, Nemčija zvezni urad preiskave letalske nesreče, Irski oddelek za preiskovanje letalskih nesreč in Nacionalni odbor za varnost v prometu ZDA.
Hkrati so v skladu z normami mednarodnega prava egiptovski preiskovalci izvajali splošno vodstvo, saj se je incident zgodil v zračni prostor ta država. Že prvega novembra so dešifrirali prej najdene "črne skrinjice" iz pokojne ladje. Medtem je sprožil kazenske zadeve po členih 263 in 238 Kazenskega zakonika Ruske federacije ("Kršitev pravil o varnosti prometa in obratovanja železniških, zračnih, morskih in celinskih vodni promet in pod zemljo" in "Proizvodnja, skladiščenje, prevoz ali prodaja blaga in izdelkov, opravljanje del ali opravljanje storitev, ki ne izpolnjujejo varnostnih zahtev").
Letalske družbe Združenega kraljestva in Nemčije so prekinile tudi lete z egiptovsko državo, medtem ko so Francija, Nizozemska in Belgija svoje državljane opozorile na nezaželenost letenja v Sharm el-Sheikh. Poleg tega je napovedala odpoved nočnih letov v Sharm el-Sheikh.
Stranke niso nameščene
Medtem so žrtve nesreče vložile skupinsko tožbo proti organizatorju potovanj, Kogalymavia in zavarovalnicam v skupni vrednosti približno 1,4 milijarde evrov To je prvi primer skupinske tožbe za tako resen znesek v ruščini. zgodovino.
In čeprav vpletenost zaposlenih v Kogalymavii v incident na Sinaju ne potrjujejo dejstva, je spomladi 2016 prepovedala notranje in mednarodni leti ta letalska družba.
Po najpogosteje izraženi različici za napadom stoji sinajski oddelek terorističnega "" (obe organizaciji sta v Rusiji prepovedani). Njeni člani so odgovornost za ta zločin prevzeli kmalu po dogodku.
Vendar pa obstajajo tudi druga stališča. Številni strokovnjaki menijo, da bi lahko za napadom stala prokatarska organizacija Ansar Beit al-Maqdis (v Rusiji prepovedana celica IS). Svojo sled v tragediji so objavile tudi ZDA.
Kakor koli že, po smrti letala rusko letalstvo začela intenzivirati svoje zračne napade na cilje različnih islamističnih organizacij v Siriji. Rusko strateško letalstvo je bilo prvič vključeno v napade na cilje IS in druge skrajneže.
Imena konkretnih storilcev napada pa še niso ugotovljena.
In 28. oktobra 2017 so na pokopališču Serafimovsky v Sankt Peterburgu odkrili spomenik žrtvam nesreče. Poleg tega med prebivalci Sankt Peterburga obstaja ideja, da bi postavili spomenik 10-mesečni Darini Gromovi, ki je že obljubila, da bo brezplačno izdelala znanega kiparja.
31.10.2015 - 19:59
Novice iz Egipta. Tragedija, ki je zahtevala 224 življenj. Na krovu je bilo 200 odraslih, 17 otrok in 7 članov posadke. Telesa umrlih v nesreči v soboto zvečer so začeli dostavljati v mrliško vežico Zenhom v Kairu.
Na mestu strmoglavljenja ruskega letala v Egiptu se nadaljuje iskalna in reševalna akcija.
Spomnimo se, da je potniško letalo na poti iz letoviško mesto Sharm El Sheikh v Sankt Peterburg, . Letalo je izginilo z radarskih zaslonov manj kot pol ure po odhodu. Pred tem je avto začel močno izgubljati višino.
Po zadnjih podatkih 220 Rusov, trije Ukrajinci in .
Znano je že, da je bila večina potnikov nesrečnega leta iz Sankt Peterburga. Vsaka vrstica na seznamu mrtvih ima svojo zgodbo. Nekdo je preživel počitnice v Egiptu, nekdo - obletnico poroke, nekdo je praznoval rojstni dan. Na splošno so mnogi prišli v vročo državo kot turisti.
Dobesedno pol ure pred tragedijo se je ta fotografija pojavila na strani prebivalca Sankt Peterburga.
Ljubljeni mož drži svojo ljubljeno hčer v naročju. Njuna družina je 27. oktobra dopolnila štiri leta. Olga in Jurij sta bila po mnenju prijateljev neverjetno srečen par, ki sta se cenila in spoštovala. Zaljubljeni so se rodili trije veličastni otroci (vsi trije so počivali pri mami in očetu v Egiptu). Radi so potovali, raje so imeli aktivnosti na plaži.
Olga Sheina s hčerko
Julija smo počivali na Cipru, oktobra smo že dolgo načrtovali potovanje v Egipt.
Tatjana in Aleksej Gromov
Kot je Tatyana zapisala na svoji strani na družbenem omrežju, " letel na ogrevanje". To je bilo njuno prvo družinsko potovanje. Pred letom iz Sankt Peterburga je srečna mamica posnela to fotografijo.
Darina nasloni roke na steklo in pozorno pregleduje letalo.
Babica "glavnega potnika" vnukinje ni hotela pustiti v Egipt, pravijo, da je še dojenček, naj malo odraste. Darinini starši so vztrajali: " Mama, nič se ne bo zgodilo. Pomagajmo nogam v morju in se vrnimo».
Darina Gromova
Dan prej je Aleksej poklical domov in rekel, da so bile te počitnice najboljše in najpomembnejše, saj je prvo potovanje " pri polni moči».
Njegov oče je bil vojaški pilot. Aleksej je želel iti po očetovih stopinjah, a si je premislil. Posledično je zgradil kariero v IT podjetju.
Tatjana in Aleksej Gromov
« Zdelo se je, da so najsrečnejši na svetu. Oba očesa sta sijala od sreče.«, - tako se odzovejo kolegi
o 62-letnem Aleksandru Kopylovu, namestniku vodje Pskova, in njegovi ženi Eleni.
27. oktobra je ženska praznovala svoj 53. rojstni dan. Potovanja v Egipt so bila darilo njenega moža v čast ženinega rojstnega dne.
Elenina hči, tako kot desetine hčera in sinov, ki jim je nesrečni beg iz letovišča Sharm el-Sheikh v Sankt Peterburg za vedno vzel življenje, noče verjeti v to, kar se je zgodilo.
Med potniki Letalo Airbus Izkazalo se je, da je A321 udeleženec priljubljene televizijske oddaje "Top model v ruščini" Elena Domashnaya.
Kolegica Elene Domashnaya pri projektu "Top model v ruščini". Objava na družbenih omrežjih
Po televizijski oddaji Lena ni opustila manekenskega posla, še naprej je sodelovala pri fotografskih projektih in prejela diplomo iz novinarstva.
Elena Domashnaya
Čez dva tedna bi lepotica dopolnila 25 let. Deklica je načrtovala veliko zabavo.
Elena je odletela v Egipt na počitnice. Spremljala jo je prijateljica in sodelavka Ksenia Ogorodova.
Ksenia Ogorodova
Ksenia je jesen, preživeto v kotičku raja, označila za "idealno". Palme, morje in sonce. Pred dnevi se je deklica pohvalila, da je prvič v Egiptu ujela dež.
Ena od egipčanskih fotografij Xenie Ogorodove prikazuje, kako štirje mladi fantje vržejo dekle, verjetno Xenio samo, v bazen, dva pa padeta za njo. " Reševanje utapljajočega se. Zelo vesele poljske družine, ki ne dovolijo, da se opečeš«, tako je dekle podpisalo to fotografijo.
Ta okvir je bil zadnji.
32-letna Katya Murashova je bila udeleženka lepotnega tekmovanja med poročenimi ženskami - "Gospa Pskov-2014".
Ekaterina Murashova
Kot pravijo Ekaterinini prijatelji, so bila potovanja dobesedno smisel njenega življenja. Delala je v državni upravi za socialno zaščito regije Pskov, svoj prosti čas pa je posvečala izletom z družino. različne države in mesta. " Zelo družabna, odprta in prijazna oseba«, - tako sodelavci označujejo Katjo.
Nikolaj Korolev, organizator lepotnega tekmovanja (za informacijsko agencijo Pskov):
Bila je ljubeča mati in optimistična oseba. Catherine je vedno naredila vse dobro. Bila je trmasta, pridna, prijazna in naklonjena ženska. Tudi brez zmage na tekmovanju ni bila razburjena, saj ji je bil pomemben sam proces rasti in samorazvoja. Spomnim se je kot ljubeče matere – s hčerko sta imeli zelo topel odnos. Bila je optimistična, vesela ženska, ki je ljubila življenje.
Ironično je, da je eden zadnjih vnosov, ki jih je Ekaterina Murashova pustila na strani na družbenem omrežju, ikona letala in pesem z žalostnim in, kot se je izkazalo, preroškim naslovom »Vem, da se ne bom vrnil«.
V 27. letu se je končalo življenje Aline Gaydamak iz Sankt Peterburga.
Alina Gaydamak
Finska, Estonija, Ciper, Tajska. Deklica je obiskala ducat držav in sanjala, da bi obiskala še toliko, zagotovo nič manj. V njenih načrtih se je spontano pojavilo potovanje v Egipt.
Alina je odšla na potovanje v Izrael. Na poti nazaj sem se odločil leteti skozi Egipt.
Elena in Aleksander
V Egiptu so praznovali obletnice. Družina se je nameravala vrniti domov 31. oktobra, da bi imela čas za dokončanje priprav na še en pomemben datum. 1. novembra bi Elena dopolnila 35 let.
Obupano upanje "kaj če je napaka?" sorodniki in prijatelji beloruskega Romana Seredinskega živijo.
28-letni mladenič je bil za svoje dobro delo nagrajen s potovanjem v Egipt. Da se bo ostalo končalo s takšno tragedijo, si nihče ni mogel predstavljati.
Roman Seredinski
Natalya Melnichenko Rome pozna že od šole. Skupaj so se učili od prvega razreda. Spominja se, da je šel na turneje nepozabna mesta Belorusija, šel na pohod in do reke. Pred približno 10 leti je prijatelj iz otroštva odšel v Sankt Peterburg. Ves ta čas .
Natalya Melnichenok, sošolka Romana Seredinskega:
Roma je bila in bo za vedno ostala dobra, vesela oseba za nas.
Sin dekana Sankt Peterburške šole za ekonomijo in management je s svojo ljubljeno Aleksandro dopustoval v letovišču.
Sasha Illarionova je delila svoje vtise in objavila fotografije na svoji Instagram strani podvodni svet. Lenya in Sasha sta se pred kratkim resno zanimala za potapljanje.
Pred tednom dni je Olga Kirillova svojim prijateljem navdušeno povedala, da na svetu ni nič lepšega kot počitnice na morju.
Olga Kirillova
Mirno je prenašala vročino in večkrat opazila, kako zelo jo sonce obožuje. Deklica je domov vedno prihajala z razkošno porjavelostjo.
Na številnih fotografijah se nasmehne. Olga je oboževala, ko se ljudje nasmehnejo, potem je delo užitek. Izdelala je čudovite šopke rož, ki so jih kupci pustili na straneh v družbenih omrežjih navdušeni komentarji.
Eno najnovejših Olginih del
V Egiptu je Olga Kirillova počitnikovala s svojo najboljšo prijateljico, 25-letno Ženjo Sologubovo.
O njih so rekli: "ne razlij vode." Dejansko je bilo prijateljstvo med dekleti najmočnejše. " Na vsakem dopustu je najpomembnejše - dobra družba «, so rekli prijatelji.
Evgenia Sologubova
Zadnji dan, preživet v letovišču, je Evgenia na svoji spletni strani pustila zapisek z napisom » izven dosega« in nekaj grafičnih emotikonov. Deklica je seveda povedala, da je bila med letom zunaj cone.
21-letni trener namiznega tenisa Jevgenij Javsin je s svojim dekletom Aleksandro Černovo dopustoval v Egiptu.
Evgeny Yavsin in Alexandra Chernova
Evgenij Yavsin
Za varovance, prijatelje in sorodnike je bila novica, da veselih in namenskih Ženje in Saše ni več, pravi šok.
Po ruskih publikacijah, ki se sklicujejo na prijatelje para, je Eugene poklical Alexandro, naj počiva v Egiptu, da bi jo zaprosil.
« Lepa prijazna družina”, - takega se je spomnila družina Golenkov iz Sankt Peterburga.
Vladimir in Victoria Golenkov sta s seboj na toplo morje vzela vnukinjo Diano. Septembra je otrok dopolnil štiri leta.
Olesya Kosorukova iz Novgoroda je prepričana, da se čas ne bo mogel uskladiti z bolečino. Njena mati Natalija Rostenko je bila na krovu Airbusa A321.
Avgusta se je žena upokojila in sorodnikom obljubila, da si bo oddahnila in po vrnitvi pomagala pri vnukih. Natalia jih ima pet.
Natalya Rostenko med enim od potovanj
V Sharm el-Sheikhu je sedemkrat počivala, bila je navdušena nad letoviščem in se nameravala januarja vrniti sem, da bi praznovala rojstni dan.
« Nikoli si nisem mislil, da mi bo Egipt povzročil toliko pozitivnih čustev. Ali želim živeti tukaj? št. Se bom vrnil sem? Nujno,« je zapisala v četrtek zvečer.
24-letna prebivalka Sankt Peterburga na svoji strani v družbenem omrežju.
Victoria Sevryukova je s svojimi virtualnimi prijatelji delila fotografije s potovanja. Deklica je uživala v življenju in vsako sliko je dobesedno pospremila s hashtagoma "sreča je tukaj" in "Nočem oditi."
Prijatelji se spominjajo: Vika je vedno potovala s svojim najljubšim roza kovčkom.
Victoria Sevryukova
Zdelo se je, da to potrjuje: gostiteljica nikoli ni slabe volje.
Aleksey in Oksana Semakova sta še en zakonski par, ki je bil registriran na krovu.
Zakonca Semakova
Novice Ukrajine. Ukrajina je objavila soglasje Irana, da ji izroči črne skrinjice Boeinga, ki so ga sestrelili 8. januarja, poroča oddaja Novice 24 ur na STV. Sredi februarja je iranski zunanji minister dejal, da država nima tehnične zmogljivosti, da bi jih razvozlala.
Zato se je Teheran odločil, da bo v Kijev poslal zapisovalnike letov z naknadnim prenosom v Francijo, če bo potrebno dodatno strokovno znanje.
Odpoklic potniško linijo Letalska družba Ukraine International Airlines je strmoglavila po vzletu z letališča v Teheranu. Umrlo je 176 ljudi. Iran je priznal, da je letalo sestrelil pomotoma – na linijsko linijo sta bili izstreljeni dve raketi.
- Preberi več
