Postavitev kabine in najboljša mesta Airbusa A319 podjetja Aeroflot. Najboljši sedeži v Airbus A319 S7 Airlines

Airbus A319 je modifikacija letala A320 z zmanjšanim številom potniški sedeži. Zato je dolžina A319 krajša od A320 za skoraj štiri metre. To je glavna razlika med tema dvema modeloma Airbusa S.A.S.

Razvojni program Airbus A319 se je uradno začel maja 1992. Čeprav so bile raziskave o razvoju tega modela izvedene že leta 1990. Prvi let letala 319 je potekal 25. avgusta 1995. Marca 1996 je ladja prejela certifikat. Prvi kupec letala je bil švicarski letalski prevoznik Swissair.

A319 Fotografija

A319 poganjata dva podkrilna turboventilatorska motorja, CFM International CFM56-5A4, vsak z oceno 104,5 kN. Modeli s tem motorjem imajo oznako A319-110. Ali dva motorja International Aero Engines IAE V2500-A5, vsak 104,5 kN. Modifikacija s tem motorjem ima oznako A319-130. Približno 20 odstotkov konstrukcije letala je sestavljenih iz kompozitnih materialov. Kot kompozit se uporablja predvsem plastika, ojačana z ogljikovimi vlakni.

Airbus A319 limuzina

Airbus A319 ima enako letalsko elektroniko kot A320. To letalo uporablja tudi krmilni sistem fly-by-wire (EDSU). Večnamenski zasloni Thomson-CSF so nameščeni v pilotski kabini za prikaz informacij o letu in na krovu.

Letalo, tako kot A320-200, je zasnovano za kratke in srednje velike letalske družbe in ima skoraj enako zmogljivost goriva. Enako imajo tudi potniška vrata – štiri. Osnovni model A319-100 je zasnovan za prevoz 124 potnikov. Obstajajo tudi modeli z zmogljivostjo do 156 potnikov. Doseg leta A319-100 je 6845 km, kar je velik pokazatelj v svojem razredu. Poleg osnovnega modela A319-100 se proizvajajo modifikacije službenih letal - Airbus A319CJ in Airbus A319ACJ. Razvijalci izdajo tudi model Airbus A319LR, ki ima dodatne rezervoarje za gorivo. Domet leta A319LR je do 8350 km. In domet poslovne linije A319Airbus Corporate Jet vam zaradi povečanih rezervoarjev za gorivo omogoča lete na razdalji do 12 tisoč kilometrov. Ta modifikacija lahko prevaža do 39 potnikov.

Najboljši sedeži v kabini Airbus A319 - Aeroflot

Najboljši sedeži v kabini Airbus A319 - S7 Airlines

Najboljši sedeži v kabini Airbus A319 - Donavia

Najboljši sedeži Airbus A319 - EasyJet

Zemljevid kabine Airbus A319

V francoskih letalskih silah Airbus A319 upravlja eskadrilja, ki je odgovorna za prevoz uradnih francoskih uradnikov.

Glavni tekmec modela A319 je ameriški Boeing 717, od leta 2006 pa je Boeing 717 ukinjen.

Specifikacije Airbus A319-100:

• Leta proizvodnje: 1992 - danes.
• Teža prazne: 40 600 kg
• dolžina: 33,84 m
• višina: 11,76 m
• Razpon kril: 34,10 m.
• Površina kril: 122,60 m2
• Premer trupa: 3,95 m
• križarjenje hitrost: 850 km/h
• Najvišja hitrost: 925 km/h
• Domet letenja: 6845 km
• strop: 12500 m
• Dolžina vzleta: 1550 m
• Dolžina teka: 1450 m
• Število potniških sedežev: 116 - 156 ljudi
• posadka: 2 osebi

Videoposnetek A319

Airbus A319 - najbolj priljubljen v celotni družini Airbus - je ozkotrupno potniško letalo za lete na srednjih razdaljah. Ima dve vrsti sedežev, štiri glavna vrata in dva izhoda v sili. Največje število potnikov v postavitvi enega razreda je 156. Potniki pred poletom pogosto postavljajo vprašanja: kako izbrati najboljšega Airbusove lokacije A319, na kaj moram biti pozoren pri rezervaciji in nakupu vozovnic? O tem se bomo še pogovarjali.

Airbus A319 - opis linijske ladje

Družina letal srednjega dosega in potniške zmogljivosti A320 se je pojavila v devetdesetih letih prejšnjega stoletja. To je bilo prvo ozkotrupno letalo s 150 sedeži, ki ga je ustvarila družba Airbus Industrie Corporation po Boeingu 737 (1960). To vključuje štiri glavne modele: A318, A319, A320 in A321.

Airbus Idustrie je program A319 začel razvijati leta 1992, letalo pa je svoj prvi polet opravilo avgusta 1995. V primerjavi z osnovnim modelom (A320) je Airbus 319 skoraj štiri metre krajši, a ima večji doseg. Sicer pa (kokpit, sistemi za krmiljenje letenja, motorji) sta oba modela tako rekoč enaka.

Kokpit uporablja najnovejšo tehnologijo: digitalni prikazovalniki, sistem za krmiljenje po žici (ukazi z uporabo električnih impulzov). Za zmanjšanje teže podloge so bili pri njeni zasnovi uporabljeni kompozitni materiali visoke trdnosti.

Po besedah ​​pilotov je letalo zelo zanesljivo. Leta 2011 je na letališču Pulkovo takoj po vzletu odpovedal eden od motorjev A319. Kljub temu je pilotom uspelo letalo uspešno pristati. Na splošno v vseh letih obstoja tega modela ni bilo niti enega primera okvare dveh motorjev hkrati.

Airbus A319 ima modifikacijo s povečanimi rezervoarji za gorivo - A319 LR. Domet letenja tega modela je 8.350 km. Tekmec A319 LR je Boeing 737-700ER.

Zmogljivost letenja

Dimenzije

• Dolžina: 33,84 m
• Višina: 11,76 m
• Premer trupa: 3,95 m
• Širina kabine: 3,70 m
• Razpon kril: 34,10 m

podatki o letu

Ena izmed najbolj priljubljenih postavitev kabine Airbus A319 v ruskih letalskih družbah je dvorazredna. Število sedežev je odvisno od posamezne letalske družbe in se giblje od 116 do 134. Upoštevajte na primer shemo Airbusova kabina 319 za 128 potnikov.

Označevanje mest po barvah:

• Zelena - dobra mesta.
• Rumena - mesta s pomanjkljivostjo.
• Bela - standardni sedeži.
• Roza - slaba mesta.

V premcu Airbusa A319 je kabina "poslovnega razreda". Tukaj je 8 mest, razporejenih 2-2.

V "poslovnem razredu" so najbolj udobni sedeži: široki sedeži, velika razdalja med vrstami (od 90 cm), ki vam omogoča, da naslonite hrbet pod velikim kotom, individualna storitev. Za kosilo lahko izbirate med številnimi toplimi jedmi, veliko izbiro alkoholnih in brezalkoholnih pijač.

Sedeži v prvi vrsti so označeni z rumeno. Pred njimi je predelna stena, kar je lahko neprijetno za visoke ljudi.

Kabina ekonomskega razreda Airbusa A319 se začne v 3. vrsti. Na diagramu so ta mesta označena z zeleno, ker pred to vrsto ni drugih sedežev, kar pomeni, da nihče od spredaj ne bo naslonil hrbta. Poleg tega je pred sedeži več prostora kot v standardnih vrstah.

Med 8. in 9. vrstico so izhodi v sili. Sedeži v 9. vrsti so zelo udobni. Pred njimi je povečan prostor za prost dostop do zasilnih izhodov.

Sedeži v bližini izhodov v sili niso na voljo vsem potnikom. Omejitev velja za: potnike z otroki, invalide in potnike, ki v kabini prevažajo živali.

V 8. vrsti se naslonjala sedežev ne pomikajo, prtljage pa ni mogoče postaviti pod sedeže 9. vrste.

Sedeži 21 C, D so neprijetni, saj se nahajajo v hodniku poleg stranišč. Celoten let bodo motili potniki, ki gredo tja.

Na vseh mestih 22. vrste se naslonjala sedežev ne nagibajo.

Najboljša mesta

Če želite določiti najboljše sedeže v kabini Airbusa 319, se morate seznaniti z razporeditvijo letalskih kabin vaše letalske družbe. Najboljši sedeži imajo veliko prostora za noge, naslonjala pa se nagibajo pod udoben kot.

V zgoraj obravnavani shemi kabine so takšna mesta:

• 3.9 A B C D E F

Najslabša mesta

Sedežev z zaklenjenim hrbtom se je najbolje izogibati. Nekaj ​​ur sedenja, brez možnosti sprostitve hrbta, bo let zelo utrudilo. Takšna mesta v naši shemi:

• 8, 22 A B C D E F

Poleg tega bodo potnike, ki sedijo v 22. vrsti, motili ljudje, ki bodo šli na stranišče.

• Sedeži za luknje: A, F.
• Srednji sedeži: B, E (najmanj udobni sedeži).
• Sedeži pred hodnikom: C, D.
• Tišje območje je nos letala. Nekatere letalske družbe prodajajo te vozovnice po višji ceni.
• V prvih vrstah je več možnosti izbire med predlaganimi možnostmi kosila.
• Tisti, ki sedijo v prvih vrstah, bodo po pristanku lahko hitreje izstopili iz letala.
• V bližini zasilnih izhodov je temperatura nekoliko nižja, bolje je vzeti s seboj toplo jakno.
• Območje nad letalnimi krili je najbolj stabilno.
• Hrup in turbulenca se bolj čutita v repnem delu.
• Če ste dobili neudoben sedež, lahko zamenjate sedež po objavi konca vkrcanja (seveda, če so v kabini prazna sedeža!).
• Če radi gledate skozi okno, preden se prijavite (če letite podnevi), pomislite, iz katere smeri bo sonce. Izberite mesto na nasprotni strani.
• Če vam je pomembno, da sedite ob oknu, preverite, ali so vaši sedeži čez krila. Na takih mestih krila delno pokrivajo panoramo.
• V prvi vrsti običajno letijo potniki z dojenčki (tam lahko namestite zibelko), v zadnji pa potniki z živalmi.
• Za visoke ljudi (od 185 cm) je bolje sedeti na sedežih ob zasilnih izhodih.

Po mnenju potnikov na splošno Airbus A319 ni slab. Toda zaradi majhne velikosti se v kabini močno čuti turbulenca. Poleg tega je udobje zelo odvisno od nagiba sedežev, pogosto je pri tem letalu majhno in je zelo neprijetno za ljudi velike postave in visoke rasti.

Če boste leteli z letalom Airbus A319, se prepričajte, da se seznanite s shemo letala vaše letalske družbe. Konfiguracija sedežev v kabini je vedno nekoliko drugačna. Upamo, da vam bodo naši nasveti pomagali izbrati najboljša mesta. Pa dober let!

Airbus A319 je skrajšana različica letala A320. Glavna razlika med temi podlogami je razlika v dolžini (A319 je 4 metre krajši). Druga značilnost te modifikacije Airbusa je povečan doseg letenja.

Spremembe

Airbus A319 je izdelan v 4 modifikacijah:

• • A319-110;

• • A319-130;

• • A319-LR;

• A319-ACJ.

Modifikacija 110 je osnovna. Ta Airbus je opremljen z motorjem CFM56. Različica 130 je bila razvita iz osnovnega modela. Ta modifikacija uporablja motorje AeroEngines V2500. Najbolj edinstvena modifikacija je A319-LR. V tej modifikaciji se uporabljajo dodatni rezervoarji za gorivo, ki omogočajo povečanje dosega leta do 8 tisoč kilometrov. Kategorijo poslovnega letalstva predstavlja model ACJ (Airbus Corporate Jet). Kabina tega letala ima povečano raven udobja. Opremljen je s telovadnico, tuš kabino in sejno sobo. ACJ je zasnovan za prevoz od 10 do 50 potnikov. Pri demontaži VIP modulov se lahko kabina poveča do 100 sedeži. Domet letenja ACJ doseže 12 tisoč kilometrov.

Postavitev kabine Airbusa

Obstaja več shem postavitve kabine v letalu A319. Najpogosteje so ta letala zasnovana za prevoz od 120 do 156 letalskih potnikov. Razlika je posledica dejstva, da vsak letalski prevoznik uporablja svojo shemo. Standardna shema je zasnovana za prevoz 128 potnikov.

Poslovni razred

8 od 128 sedežev v kabiniA319 Airbusrezervirano za poslovni razred. Druga vrsta velja za najbolj priročno, ki zagotavlja veliko razdaljo za udoben položaj sedenja. Za maksimalno udobje poskrbi nagnjen naslon stola. A v prvi vrsti je malo manj prostora za noge. To je posledica prisotnosti stene garderobe spredaj. Takšna omejitev ne moti le nog, ampak tudi znatno omejuje pogled. Poleg tega konfiguracija tega letala predvideva bližino prve vrste do stranišč.

Ekonomski razred

Kategorija ekonomskega razreda vključuje sedeže od 3. do 22. vrste. Pred 3. vrsto Airbusa je zavesa, ki ločuje 2 razreda. Zaradi tega lahko potniki v ekonomskem razredu potujejo z največjim udobjem. Imajo prostor za udoben položaj nog. Poleg tega pred njimi nihče ne bo naslonil naslonjala svojega stola. Fiksni nasloni za roke, v katerih so nameščene zložljive mize, se štejejo za minus.

Najslabši sedeži v tem letalu so sedeži v vrstah 21-22.Posebej prizadeti so potniki v zadnjih krajih. Prvič, zaradi minimalne razdalje do sten se naslonjala sedežev ne zložijo. Drugič, potniki bodo morali opazovati nenehno gnečo ljudi na straniščih. Tretjič, morali bodo slišati nenehno šumenje vode in zvok loputanja vrat. Takšnih pogojev letenja ni mogoče imenovati udobnih.

Najboljši sedeži v Airbusu

Z izjemo 2. vrste velja omeniti tudi udobje sedežev v 9. vrsti. Glavna prednost je povečana razdalja do prejšnje vrstice. To je posledica prisotnosti loput v sili. Potniki, ki sedijo na teh sedežih, lahko varno iztegnejo noge in uživajo v letu.

Varnost letala A319

Airbus Industries A319velja za eno najvarnejših letal našega časa. V celotni zgodovini obstoja te linijske ladje ni bila zabeležena niti ena letalska nesreča ali večji incident. Vendar pa so v zadnjih nekaj letih novice polne informacij o zasilnih pristankih tega letala. Zadnji tak pristanek se je zgodil decembra 2012. Zaradi okvare enega od motorjev je bil pilot leta Moskva-København prisiljen zasilno pristati na letališču Šeremetjevo. Vzrok za takšne težave je praviloma pomanjkanje pravočasnega in pravilnega vzdrževanja.

Glavne značilnosti

• • Največji doseg leta je 6800 km.

• • največ vzletna teža- 75,5 tone.

• • Dolžina letala je 33,8 m, višina 11,8 m.

• • največ potovalna hitrost- 820 km / h.

• • Največja hitrost - 890 km / h.

• • Razpon kril - 34,1 m.

• Urna poraba goriva - 2600 kg.

Oblikovne značilnosti

Letalo te modifikacije je ozkotelesno 2-motorno konzolno nizkokrilno letalo. Glavna značilnost tega airbus-letala je dejstvo, da poševna krila potekajo skozi spodnjo polovico trupa. Zahvaljujoč temu, pri pristanek v sili pri iztegnjenem podvozju konstrukcija kril ščiti potnike in posadko letala pred udarci.

Pri izdelavi popolnoma kovinskega karoserije Airbusa se uporabljajo kompozitni materiali. Podloga je opremljena z izvlečnim 3-kolesnim podvozjem. Moč in lahkotnost ohišja močno poenostavita postopek njegovega sproščanja in čiščenja.

Letalo Airbus je opremljeno s turboventilatorskimi reaktivnimi motorji, ki so nameščeni pod ravnino kril. Linija je opremljena z elektronskimi sistemi EFIS na vozilu. Za udobje pilota se kot informacijska polja v pilotski kabini uporabljajo barvni večnamenski zasloni.

Prostornina in dimenzije kabine

• • Število sedežev je 128 (odvisno od pogojev letalskega prevoznika se lahko razlikuje od 120 do 156 sedežev).

• • Dolžina kabine - 23,8 m, širina - 3,7 m.

• Nagib sedeža v ekonomskem razredu je 76,2 cm.

podatki o letu

• • Največja višina leta je 11900 km.

• • Vzletna vožnja - 1520 m.

• • Dolžina teka - 1450 m.

• Poraba goriva na daljavo - 20,5 g / pas.-km.

Zgodovina ustvarjanja

To letalo je nekoliko spremenjena različica letala A320. Pobudnik za ustvarjanje skrajšanega modela A320 je bil ustanovitelj International Lease Finance Corporation Stephen Udvar-Hazi. Prav to podjetje je že leta 1992 naročilo proizvodnjo 6 letal A319. Leto pozneje sta bili pogodbi za nakup te različice podpisani s Swissairom in Alitalio. Končna montaža je bila končana 23. marca 1995 v nemški tovarni v Hamburgu.

Ta različica letala Airbus je začela obratovati 25. avgusta 1995. Prvi uporabniki tega letala so bili potniki Swissair. Na ta trenutek Proizvedenih je bilo 1460 Airbusov te različice. 1440 letal je še vedno v uporabi. Omeniti velja tudi, da je danes največji operater EasyJet. Ta letalska družba upravlja več kot 140 letal te modifikacije.

Kje se proizvaja Airbus A319?

Največje proizvodno podjetjeAirbus A319je obrat v Hamburgu. Tukaj je sestavljena celotna družina A320. Vendar je treba omeniti, da se glavne proizvodne zmogljivosti nahajajo v Hamburgu, v Berlinu pa poteka proizvodnja sistema kril. Poleg tega tovarna v Stadeju proizvaja sestavne dele karoserije tega letala, v Buxtehudeju pa elektronske komunikacijske sisteme.

Montažna linija je postavljena in notri Kitajsko mesto Tianjin. Prvi kitajski A319 je začel obratovati julija 2011.

Stroški različnih različic

Od leta 2017 se stroški prvotne različice Airbusa gibljejo od 90,5 milijona dolarjev do 99,5 milijona dolarjev. Stroški poslovnega letala A319-ACJ presegajo 120 milijonov dolarjev.

Posodobitev Airbusa A319

Kot del posodobitve svojih izdelkov Airbus načrtuje lansiranje posodobljenega modela A319NEO. Posodobljeno letalo bo sprejelo 140 potnikov v dveh razredih oziroma 160 v enem. Ocenjeni doseg leta različice NEO bo 6000 kilometrov. V ta model Airbusa bosta nameščena nova generacija motorjev PurePowe PW1100G-JM in LEAP-1A.

Zdaj je posodobljeni predstavnik družine A320 v fazi testiranja. Zagon je bil načrtovan za leto 2018. Kupci Qatar Airways bodo prvi cenili novost.

Spoštovani obiskovalci strani Aviawiki! Vaših vprašanj je toliko, da naši strokovnjaki na žalost nimajo vedno časa odgovoriti na vsa. Naj spomnimo, na vprašanja odgovarjamo popolnoma brezplačno in po načelu, kdor prej pride, prvi melje. Vendar pa imate možnost, da dobite zagotovljen hiter odgovor za nominalni znesek..

Na ruskem letalskem trgu je S7 Airlines na drugem mestu z 72 floto moderne podloge tuje proizvodnje, geografija poti pa obsega 150 domačih in mednarodnih destinacij. Vzpostavljeni so redni leti v države Evrope, Bližnjega vzhoda in pacifiške regije. Samo v letu 2016 je bilo prepeljanih skoraj 10 milijonov potnikov. Mnogi potniki pred letom poskrbijo za svoje udobje med potovanjem. Če želite to narediti, je dovolj, da vnaprej preučite postavitev kabine Airbus A319 družbe S7 Airlines. V članku vam bomo povedali, kako izbrati najboljše sedeže v Airbusu A319 S7 in katerim se izogniti.

Prednosti S7 Airlines

Je član letalskega zavezništva Oneworld in je eden izmed 100 vrhunskih letalskih družb mir. Kot del zavezništva S7 svojim potnikom ponuja udobnejše bivalne prostore in lažji postopek prevoza povezovalni leti in sodelovanje v programu zvestobe Priority.

Na ruskem letalskem trgu je S7 prvi uporabil informacijsko tehnologijo: potniki lahko gredo skozi celoten postopek izbire poti, rezervacije vozovnic in prijave prek interneta oz. mobilno aplikacijo. Leta 2018 je letalska družba prejela nagrado Skyway Service Award za najboljšo spletno potniško storitev.

Istega leta je S7 postal najboljši ruska letalska družba za oskrbo potnikov "ekonomskega razreda" na domačih rednih letih.

Za redne stranke ima letalska družba program obračunavanja kilometrov, ki vam omogoča, da zbirate "milje" in jih nato porabite za brezplačni leti ali nadgradnjo.

Airbus A319

V floti S7 je 19 letal Airbus A319-100. To majhno letalo (dolgo nekaj več kot 33 m) lahko preleti več kot 6000 km.

Letalo A319 izdeluje Airbus Corporation od leta 1995 in je glavni tekmec ameriškega Boeinga 737-700.

A319 - ozko telo potniško linijo, ki se uporablja na progah srednjega dosega z nizkim potniškim prometom. Ima dobro manevriranje in zanesljivost. Kokpit je opremljen s krmilnim sistemom fly-by-wire, zasloni s tekočimi kristali in stranskimi palicami (bočnimi krmilnimi palicami).

Za zmanjšanje celotne teže podloge se pri njegovem oblikovanju pogosto uporablja trpežna plastika, ojačana z ogljikovimi ali steklenimi vlakni.

Airbus 319 ima prostorno kabino (3,70 m), široke prtljažnike in veliko tovorno palubo. Potniški prostor ima individualno LED osvetlitev za vsakega potnika.

Od leta 2012 se letalo A319 proizvaja s spremenjenimi konicami kril.

Shema kabine Airbus A319 v letalski družbi S7

Vse Letalo Airbus A319 letal S7 Airlines imajo enako razporeditev za 144 potnikov v enem storitvenem razredu. Letalo ima 4 glavna vrata in dva izhoda v sili. Kopalnice se nahajajo za zadnjo vrsto.

Oglejmo si podrobneje razporeditev kabine, lokacijo sedežev in določimo bolj in manj udobna mesta v Airbusu A319.

Črkovne oznake krajev:

• A, F - sedeži pri oknih;
• B, E - srednja mesta;
• C, D - sedeži v hodniku.

Sedeži 1. vrste se nahajajo takoj za predelno steno. Tukaj je prostora pred sedeži 25 cm več kot v standardnih vrstah. Fotografija salona je predstavljena spodaj:

Od 2 do 10 vrstic - običajna mesta. Nagib sedežev v takih vrstah je 75 cm.

Med 10. in 11. vrstico so izhodi v sili. Da ne bi blokirali pristopa do njih, so naslonjala sedežev 10. vrste blokirana.

11 vrstica - mesta povečanega udobja s povečanim prostorom pred njimi. Omejitve veljajo za sedeže za izhod v sili. Ta mesta niso na voljo:

• nosečnica;
• otroci;
• potniki z živalmi;
• invalidi;
• tujci, ki ne razumejo dobro rusko ali angleško.

Kdaj nujne primere, ti potniki ne bodo mogli takoj izvajati ukazov posadke za odpiranje zasilnih izhodov.

Srednji in repni del letala sta standardna sedeža.

Najboljša mesta

V kabini Airbusa A319 S7 najboljše sedeže označuje kot "dodatni prostor". Razdalja pred njihovimi sedeži je 25 cm večja kot pri standardnih sedežih. Glede na diagram je:

• 1, 11 A B C D E F

Doplačilo za takšna mesta je 1000 rubljev. in višje (cena je odvisna od trajanja leta).

S7 Airlines ponuja storitev izbire sedeža za potnike z otroki od 2 do 12 let brezplačno!

slaba mesta

Neudobna mesta v kabini imajo fiksno hrbtišče ali se nahajajo ob straniščih. V Airbusu 319 podjetja S7 so to:

• 10, 24 A B C D E F

Takoj po zadnji 24 so v bližini stranišča. Ljudje, ki čakajo v vrsti, trkajo na vrata in šum vode, bodo med letom povzročali dodatne nevšečnosti. Hrbtna stran te vrste se naslanja na predelno steno in se ne nagiba.

Spodaj je nekaj nasvetov, ki so lahko koristni za potnike, ki izberejo let Airbus A319 pri S7 Airlines:

• Sedeže pri S7 Airlines lahko rezervirate prek mobilne aplikacije, v Kontaktnem centru ali preko uradne spletne strani. To lahko storite s storitvijo "Moje rezervacije" ali med registracijo. Spletna prijava se začne 30 ur pred odhodom.
• Sedeže lahko izberete samo na rednih letih letalske družbe.
• Potniki, ki letijo po osnovni ceni, imajo možnost izbire standardnega sedeža z doplačilom 300 rubljev.
• Za potnike z otroki, mlajšimi od 2 let, so na voljo posebna mesta z dvema kisikovim maskama.
• Otroci brez spremstva in potniki, ki prevažajo prtljago v kabini, ne morejo izbrati sedežev.
• Pri izbiri sedežev ob oknu določite, na kateri strani bo sonce, in sedite na nasprotni strani.
• Pogled z oken v srednjem delu kabine omejujejo krila. Glede na razporeditev kabine S7 v Airbusu 319 so to vrstice od 9 do 15.
• V bližini zasilnih izhodov je temperatura zraka nekoliko nižja, če želite leteti sem, ne pozabite prinesti puloverja ali puloverja.
• V Airbusu A319 zaradi majhnosti kar veliko klepeta. Najbolj stabilna cona je nad krili.
• Na sedežih v prvi in ​​enajsti vrsti mora biti vsa prtljaga odložena v prtljažne prostore.

Če boste z letalom Airbus 319 leteli z letalsko družbo S7, ne bodite preleni, da se seznanite s postavitvijo kabine. Izberite najboljša mesta, saj je udoben let zagotovilo dobre volje in dobrega počutja. Srečen let in mehak pristanek!

Airbus A319 je analog 320. modela, vendar se po velikosti razlikuje v manjši smeri. V različnih modifikacijah ima letalo različno število sedežev: od 124 za 2-razredno kabino do 156 za 1-razredno kabino.

Skupno je danes veliko več kot deset takšnih modifikacij. Zato v različnih virih, tudi na internetu, ni vedno enaka postavitev kabine Airbus A319. Ko je potnik izbral, se zdi, najprimernejši kraj in se zanaša na eno od teh shem, je potnik razočaran, ko se znajde v kabini: ta kraj se nahaja drugače. Kaj naj naredim, da bo let čim bolj udoben?

Shema kabine Airbus A319 Aeroflot, najboljša mesta - približno taka poizvedba pri iskanju vam bo omogočila, da najdete uradno shemo potniških sedežev za ta model letala. Vendar ni vse tako preprosto: prvič, shema, ki jo uporablja Aeroflot, se lahko razlikuje od podobnih, ki jih uporabljajo druga podjetja, in drugič, niti na uradnih spletnih mestih se letalski prevozniki ne trudijo opozoriti potencialne stranke na morebitne spremembe v shemah kabin. To se je že zgodilo ravno pri Aeroflotu.

Zato je vredno razmisliti standardna shema Airbusa A319 in razumeti glavne značilnosti lokacije krajev. A hkrati bodite pripravljeni na morebitne spremembe. Splošna priporočila vključujejo naslednje:

• če je mogoče, se posvetujte z zaposlenim pri letalski družbi;
• pazite pri nakupu vstopnic za sedeže v bližini kakršnih koli pisarniških prostorov;
• natančno preučite postavitev letala za nenaklone sedeže ali mesta, kjer je ta možnost močno omejena;
• ne bodite prepričani, da se postavitev letala ujema s tistimi, v katerih ste že leteli – bolje je, da še enkrat preverite podatke.

1. Sedeži od 1. do 5. vrste

To je poslovni razred. Za razliko od A330 tukaj razdalja med sedeži ni tako velika. Seveda je bolj prostoren kot v ekonomskem razredu, a vseeno včasih tistim, ki so navajeni leteti z Airbusom A330, ni všeč.

V vrsticah 1-5 je še posebej vredno izpostaviti prvo: če iščete čim več prostega prostora za noge, potem kupite vstopnico tukaj.

Tudi pri impresivni rasti potniki med sedenjem v prvi vrsti ne občutijo nelagodja. Tu se hrbet precej spodobno nagne, spredaj pa nihče ne bo "legel" na vas. Edina negativna je prisotnost nosilcev za otroške nosilke v bližini stene: vstopnico lahko kupite poleg otroka. Toda to je poslovni razred, zato je verjetnost majhna.

2. Sedeži v 6. in 7. vrsti

Zaradi stene v šesti vrsti ne boste mogli povsem iztegniti nog naprej, čeprav je na splošno prostora zanje dovolj. Tako kot v prvi vrsti tudi tukaj nihče ne bo naslonil stola namesto vas. Toda sedeži so tu nekoliko ožji zaradi miz, pritrjenih na naslonjala za roke. Tu so na voljo tudi nosilci za nosilke, možnost letenja ob majhnih otrocih pa je veliko večja kot v prvi vrsti. Od plusov je treba omeniti, da se hrana dostavi med letom od 6. vrstice. Sedma se nahaja tik pred izhodom v sili. Zato se zaradi zagotavljanja varnosti stoli rahlo nagnejo ali pa sploh nimajo takšne funkcije.

Pomembno: v nekaterih konfiguracijah je lokacija sedežev v kabini Airbusa 319 drugačna, izhod v sili pa se nahaja v vrstici številka 10.

3. 8. vrsta: sedeži A, F

Zaradi tesne lokacije izhoda so tukaj stoli precej neudobni in stojijo pod kotom. Ampak prostora za noge je veliko.

4. 8. vrsta: sedeži B, C, D, E

V isti osmi vrsti 4 sedeži v središču veljajo za najboljše v ekonomskem razredu. Zadaj izhod v sili, dajejo več svobode nogam potnikov. Poleg tega tukaj nikoli niso posajene živali in otroci. A vstopnic za te kraje ne prodajajo starejšim, pa tudi invalidnim.

5. Sedeži v vrstah od 9 do 19

O njih ni mogoče reči nič konkretnega - to so običajni sedeži v ekonomskem razredu s svojimi plusi in minusi. Tu se lahko znajdete v soseščini z nemirnimi otroki, potniki z živalmi, sopotnik, ki sedi pred vami, se lahko »uleže« na vas.

6. 20 vrstica: mesta C in D

20. vrsta ni nič drugačna, razen par sedežev - C in D. Nahajajo se ob prehodu, in ker je v bližini stranišče, ne smete pričakovati mirnega leta.