Eng xavfli transport turi. Eng xavfsiz transport turi - bu samolyot

Samolyotlarda uchish juda xavfli yoki yo'qligini tushunish uchun siz rasmiy statistikaga murojaat qilishingiz kerak. 2013-yilda 31 ta aviahalokat rasman qayd etilgan. Shuni tushunish kerakki, bu fojiali voqealar nafaqat Rossiya samolyotlarida, balki butun dunyoda sodir bo'ldi va bu reyslar nafaqat yo'lovchilarni, balki yuk tashishni ham o'z ichiga oladi.

Ko'rinib turibdiki, baxtsiz hodisalar soni avtomobil yo'llari sezilarli darajada yuqori. Shunday qilib, rasmiy statistik ma'lumotlarga ko'ra, faqat yilning birinchi yarmida Rossiya Federatsiyasi hududida 62 984 ta ro'yxatga olingan yo'l-transport hodisasi, ya'ni kuniga taxminan 346 ta baxtsiz hodisa sodir bo'lgan.

Haqida temir yo'l transporti, bu erda statistik ma'lumotlar kamroq achinarli, ammo ko'rsatkichlar aviatsiyadan uzoqdir. Shunday qilib, faqat Gorkovskayada temir yo'l 2013 yilda 17 ta baxtsiz hodisa sodir bo'lib, 12 kishi halok bo'lgan. Afsuski, butun dunyo bo'ylab temir yo'l baxtsiz hodisalari bo'yicha umumiy statistik ma'lumotlar yo'q, ammo ba'zi mamlakatlarda, masalan, Hindistonda vaziyat Rossiyadagidan ancha yomonroq, shuning uchun avariyalar soni mutlaq ko'rsatkichlarda aniq bo'ladi. havo transporti avtomobil yoki temir yo'llarda bir xil ko'rsatkichdan ancha past.

Tabiiy ofatlarni tahlil qilishda, albatta, avtomobillarning keng qo'llanilishini hisobga olish kerak. Ammo kuniga reyslar soni har kuni stantsiyalardan jo'naydigan poezdlar soniga juda mos keladi.

Turli transport turlarida ofat oqibatlarining jiddiyligi

Qoidaga ko'ra, tirik qolganlar yo'q. Biroq, xuddi shu quruq statistik ma'lumotlar bu bayonotning mutlaqo to'g'ri emasligini ko'rsatadi. 2013-yilda samolyot halokatga uchragan 827 kishidan 311 nafari halok bo‘lgan.Rossiyada olti oy davomida 7801 kishi halok bo‘lgan, yana 80330 nafari jarohatlangan.

Temir yo'l transportiga kelsak, o'tish joyida yo'l-transport hodisalarida o'lim darajasi yuqori, ammo poezd harakati paytida sodir bo'lgan ko'plab hodisalarda odamlar o'rtacha darajadagi jarohatlar va ko'karishlar oladi.

Havo halokatlarining yarmiga yaqini samolyotning erga qo'nishi paytida sodir bo'ladi. Qizig'i shundaki, baxtsiz hodisalarning taxminan bir xil qismi halokatli uchuvchi xatosi tufayli sodir bo'ladi.

Qaysi transport turi eng xavfli hisoblanadi

Sug'urta kompaniyalari qaysi transport turi eng xavfsiz ekanligini tushunishga yordam beradi, chunki ular doimiy ravishda quruqlikda, havoda va dengizda baxtsiz hodisalar statistikasini o'rganadilar. Qizig'i shundaki, eng past stavkalar dengiz va havo transportida tashiladigan tovarlarni sug'urta qilishda, ya'ni bu erda noqulay oqibatlarning ehtimoli sug'urtachilar tomonidan pastroq deb hisoblanadi.

Yo'lovchilarga kelsak, ular temir yo'l transportida va samolyotda parvoz paytida kamroq foizda sug'urta qilinadi. Va sayohatlar quruqlikdagi transport(xususiy va davlat) barcha mumkin bo'lgan sayohat turlaridan eng xavfli hisoblanadi.

Samolyot va ko'plab qurbonlar bilan sodir bo'lgan navbatdagi fojiadan so'ng, hamma "samolyot eng zo'rdir" degan doimiy ravishda takrorlanadigan shiorni yana shubha bilan eslaydi. xavfsiz transport Bu dunyoda." Ehtimol, bu biz samolyotda o'zimizni samolyot oldida butunlay yordamsiz deb bilganimizdan kelib chiqadi. favqulodda vaziyatlar va o'z-o'zidan najot topish imkoniyati deyarli nolga teng. Ammo mashinani yaxshi tezlikda, yomon ob-havoda haydashda, bizga nimadir yoki xavfsizlik yostiqchalaridan qochishga vaqtimiz bo'lsa, biz hayotimizni saqlab qolamiz.
Xo'sh, statistik ma'lumotlarga ko'ra dunyodagi eng xavfsiz transport nima?
Mopedlar va mototsikllar

Ko'p yillar ketma-ket bunday transport eng xavfli hisoblanadi. Umumiy transportning atigi 1 foizini mototsikl tashkil qiladi, yo'llarda esa o'lim holatlarining 20 foizi aynan shu transport turida sodir bo'ladi. Omon qolish uchun siz soatiga 70 km dan yuqori tezlikni rivojlantira olmasligingizni yodda tutishingiz kerak. Umidsiz jasorat nafaqat noo'rin, balki haydovchining hayotiga ham qimmatga tushishi mumkin. Va agar u o'zi bilan yo'lovchi olib ketgan bo'lsa .. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, har 1,5 milliard km uchun 125 o'lim sodir bo'ladi. mototsikl ijarasi. Oddiy avtomobil haydovchilarining o'lim darajasi mototsikl haydovchilarining o'lim darajasidan 28 baravar kam. Bu zamonaviy faktlar.
Velosiped

Rasmiy statistik ma'lumotlarga ko'ra, yildan-yilga velosiped eng xavfli transport turlaridan biri hisoblanadi. Bu yil ham bundan mustasno emas, afsuski. Velosipedlar bilan bog'liq eng ko'p uchraydigan baxtsiz hodisalar ular avtomobillar bilan to'qnashganda sodir bo'ladi. Yo'llarda bunday baxtsiz hodisalar soni doimiy ravishda o'sib bormoqda. Shuning uchun velosipedchilar imkon qadar ehtiyot bo'lishlari kerak. Bunday baxtsiz hodisalarda o'smirlar eng ko'p halok bo'lganligi sababli, barcha ota-onalar o'ylashlari kerak bu daqiqa. 1,5 milliard km. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, 35 o'lim qayd etilgan.
YER OSTI

Metro transportining bunday turi baxtsiz hodisa yuz berganda bir vaqtning o'zida ko'plab odamlarning hayotini buzadi. Metrodagi favqulodda vaziyatlar esa fuqarolar uchun ayniqsa xavflidir. Agar Rossiya haqida gapiradigan bo'lsak, ko'pincha qurbonlar Moskva metrosining yo'lovchilaridir.
PAROM

Paromlar suv transporti ishqibozlari xohlagan darajada xavfsiz emas. Joriy yilning statistik ma'lumotlariga ko'ra, 1,5 mlrd. 20 o'limga to'g'ri keladi. Xususan, shuni ta'kidlash kerakki, har bir o'lim avariya natijasida sodir bo'lmaydi. Ma’lum bo‘lishicha, yo‘lovchilar bortga qulagan. Suv transporti ham xavfsiz emas!
Kosmik kema

1961 yildagi birinchi parvozdan beri cheksiz kosmosga yuborilgan bor-yo'g'i 18 ta kosmik kema qaytib kela olmadi. Va bu kosmosga yuborilgan ushbu turdagi transportning ta'sirchan miqdoriga qaramay. Hammasi bo'lib 530 ta kema bor edi. Shuni yodda tutish kerakki, odamlar kosmosning o'zida o'lmagan. Fojialar parvoz paytida yoki qo‘nish vaqtida sodir bo‘lgan. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, 1,5 mlrd. 7 kishining o'limiga to'g'ri keladi.
Mikroavtobus

Eng xavfsiz transportlar reytingining o'rtasida mikroavtobuslar bor edi. Afsuski, bu turdagi transportda sayohat qilish chog‘ida haydovchilarning malakasi past bo‘lganligi sababli odamlarning nobud bo‘lishi odatiy hol emas.
Avtomobil

Ilgari avtomobillar nihoyatda xavfli transport turi hisoblanardi. Hammasi juda oddiy. So'nggi yillarda mashina dizayni sezilarli darajada yaxshilandi. Shunday qilib, baxtsiz hodisalar soni sezilarli darajada kamaydi. Yangi statistika shuni ko'rsatadiki, 1,5 milliard km. Avtomobillar ulushida to'rtta o'lim mavjud. Biroq, bu siz xavfsizlik choralarini ishonch bilan unutishingiz yoki aqldan ozish haydash muxlislari bo'lishingiz mumkin degani emas.
Avtobus

1 milliard km uchun. rasmiy statistik ma'lumotlarga ko'ra 0,5 o'limni tashkil qiladi. Bu oddiy avtobuslarga tegishli.
1-o'rin. Poyezd

Statistikaga ko'ra, poezdlar dunyodagi eng xavfsiz transport hisoblanadi va bizning ro'yxatimizda birinchi o'rinda turadi. Bu, ayniqsa, Amerika va Yevropa poezdlari uchun to'g'ri keladi, har 1,5 milliard km uchun faqat 0,2 o'lim. poezdlar uchun. Faqat olsak Rossiya Federatsiyasi, temir yo'l transportida o'lim darajasi 1,5 milliard km ga 0,7 ni tashkil etadi, bu ham unchalik yuqori emas. Shu bilan birga, global statistika ko'p jihatdan Hindiston kabi mamlakatlar tomonidan buziladi, bu erda xavfsizlik tushunchasi juda o'ziga xos ma'noga ega.

Ko'p sonli turli xil transport vositalarining fonida, ko'plab mutaxassislar va ekspertlar, albatta, ulardan qaysi biri eng xavfsiz ekanligini bilishni xohlashadi. Statistik ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, eng ko'p xavfsiz ko'rinish transport - bu samolyot.

Mutaxassislar transportni 2 guruhga ajratadilar:

• Xizmat ko'rsatish sohasi bo'yicha:

1. umumiy variantlar
2. maxsus maqsad
3. Shaxsiy

• Foydalanish muhiti bo'yicha:

1. Tuproq - bu g'ildirakli variantlarni va temir yo'lni o'z ichiga oladi
2. Yer osti - metro
3. Havo
4. Kosmos
5. Suvli va suv osti
6. Quvur liniyasi

Samolyotga o'tirgan yo'lovchilar ko'pincha uchish va qo'nish haqida o'ylashdan titraydi. Biroq, rasmiy statistika aniq - avialaynerlar harakatlanish jihatidan ancha xavfsiz.

Hisob-kitoblar uchun ular 100 million milya uchun qurbonlar sonini oladi. Bunday hisob-kitoblar natijalariga ko'ra, aviahalokatlarda o'lim darajasi 0,6 kishini tashkil qiladi. Samolyot halokatida siz 8 milliondan 1 ta holatda o'lishingiz mumkin.. An'anaviy ravishda xavfsizroq deb hisoblangan boshqa variantlar bilan solishtirganda, bunday ko'rsatkich mutlaqo kulgili bo'lib chiqadi. Shunday qilib, mopedlar va mototsikllar bilan sodir bo'lgan baxtsiz hodisalarda statistika 1,5 milliard km uchun 125 o'limni tashkil qiladi. Velosipedchilar yo'llarda juda ko'p o'lishadi - har 1,5 milliard kilometr yo'lda 35 kishi o'ladi. Hatto metroda ham havo transportiga qaraganda ko'proq odam o'ladi - 1,5 milliard km uchun 25 ta holat.

Laynerning xavfsizligini nima ta'minlaydi

Mutaxassislar ta'kidlaganidek, samolyotlarning ishonchliligi bir qator omillar bilan ta'minlanadi. Birinchidan, har bir samolyot parvozdan oldin bir qator jiddiy sinovlardan o'tadi. Bundan tashqari, uni texnik xodimlar ham, kema kapitani ham tekshiradi, ular parvozga olib boradigan laynerning mukammal holatiga shaxsan ishonch hosil qilishlari kerak.

Ikkinchidan, bu xavfsizlik tizimlarining ishi. Bugungi kunda ilg'or tizimlar samolyotlarda va hatto bir-birini takrorlashi mumkin bo'lgan bir nechta bo'laklar miqdorida o'rnatilgan. Shunga ko'ra, agar ulardan biriga biror narsa yuz bersa, ikkinchisi uni takrorlashi mumkin bo'ladi. Samolyot bitta nosoz dvigatelda ham ucha oladi va qo'na oladi.

Uchinchidan, qo'nish taktikasi muntazam ravishda o'zgarib turadi. Ilgari uchuvchilar samolyotni yumshoq qo‘ndirishni mashq qilgan bo‘lsalar, endi ularni qo‘pollik bilan bajarish tavsiya qilinmoqda, bu esa qo‘nish moslamasining uchish-qo‘nish yo‘lagi bilan tutilishini yaxshilaydi.

Samolyot halokatida omon qolish mumkinmi?

Ko'pchilik samolyot halokatida omon qololmasligidan qo'rqishadi. Ammo bu ham afsona. Ha, ko'p hollarda samolyot yo'q qilinadi. Ammo yo'lovchilar tirik qolgan holatlar juda ko'p. Buning sababi shundaki, barcha samolyotlar aerodinamika va tortishish kuchini yaxshi biladigan odamlar tomonidan ishlab chiqilgan. 10 000 km balandlikdan tushish esa samolyot uchun unchalik oson emas.

Misol uchun, AQShda 20 yil ichida 500 ta havo hodisasi sodir bo'lgan. Ularda halok bo'lganlar soni layner bortidagi umumiy yo'lovchilar sonining taxminan 5 foizini tashkil qiladi. Samolyotlar qulab, yarmiga bo'linib ketgan bunday vaziyatlarda ham yo'lovchilar omon qolish imkoniyatiga ega.

Kemada xavfsiz joyni tanlash

Muayyan transportning xavfsizligini aniqlash fonida, ko'pchilik, albatta, samolyot bortida xavfsiz joylarni topish mumkinmi yoki yo'qligi bilan qiziqadi. 2007 yilda eng ko'p aniqlangan statistika e'lon qilindi tinch joylar samolyotda.

Statistikani tuzish uchun tadqiqotchilar Amerika Milliy Xavfsizlik Kengashi tomonidan 30 yil davomida chop etilgan ma'lumotlarni olishdi. Ular qurbonlar sonining yo'lovchilar joylashgan joyga bog'liqligini asos qilib olishdi. Ma'lum bo'lishicha, halokatdan omon qolganlarning 70 foizi samolyot qanotining chetidan tashqarida joylashgan joyda joylashgan. Bundan tashqari, qanot ustida o'tirganlar uchun omon qolish uchun holatlarning yarmida imkoniyat mavjud.

Samolyotning dumga yaqinroq qismi qulayroq holatda, chunki samolyot yiqilib tushganda u asosan burni pastga tushadi. Demak, orqada o'tirganlar uchun najot ehtimoli ko'proq.

Eng xavfsiz samolyotlar statistikasi

• Airbus A340 - jami 340 ta shunday modellar ishlab chiqarilgan, ular jami 13,5 million soat parvoz qilgan, 5 ta baxtsiz hodisa qayd etilgan, ularda birorta ham jabrlanganlar yo'q.
• Airbus A330 - taxminan 600 nusxa ishlab chiqarilgan. Samolyot 14 million soat parvoz qildi va shu vaqt ichida faqat 1 ta voqea sodir bo'ldi. Jami 8 nusxa yo'qolgan, ularda 346 kishi halok bo'lgan
• Boeing 747 - ushbu markadagi samolyotlar 17,5 million parvozda 1 ta avariyaga uchradi. 941 ta kema ishlamoqda. Bunday laynerlardan foydalanish yillari davomida 941 ta kema yo'qolgan, 51 tasi baxtsiz hodisalar tufayli g'oyib bo'lgan, 3732 kishi halok bo'lgan.
• Boeing 737 - 1997 yildan beri 3 ta fojia

Boeing 777 hozirda eng xavfsiz samolyot hisoblanadi.Dunyoda 748 nusxa mavjud. Yillar davomida ushbu model 20 million soat parvoz qildi. Shu vaqt ichida ikkita hodisada 3 kishi halok bo‘ldi. Bu vaqt ichida faqat bitta kema yo'qolgan.

Shunday qilib, avariya darajasi yuqori bo'lgani uchun samolyotdan qo'rqmang. Bundan tashqari, ekipaj ham maxsus tayyorgarlikdan o'tadi, kerakli ko'nikmalarga ega va o'lishni xohlamaydi. Bundan tashqari, samolyot sizning manzilingizga tez va xavfsiz yetib borish imkoniyatidir.

A nuqtadan B nuqtasiga nimani olishni tanlashda biz 2 omilni - tezlik va xavfsizlikni hisobga olamiz. Uzoq safarlar transport vositasini tanlashni toraytiradi. Bugun biz mashhur transport turlarining xavflilik darajasini muhokama qilamiz.

Jamoatchilik fikri

"Eng xavfsiz transport nima?" - bu VTsIOM sotsiologlari tomonidan berilgan savol edi. Monitoring 3 yil davomida amalga oshirildi. Butun vaqt davomida ruslarning fikri deyarli o'zgarmadi. Xavfsiz deb hisoblanadi:

• Metro - 69%;
• avtobus va tramvay - 68%;
• poezdlar - 51%;
• avtomobillar -48%;
• trolleybus - 40%;
• paromlar - 38%.

Odamlarning havo qatnoviga munosabati qanday o‘zgargani qiziq. 2011 yilda respondentlarning atigi 22 foizi samolyotni eng xavfsiz transport turi deb atagan. Keyingi yili bu raqam 33 foizga oshgan, 2013 yilda esa 16 foizga tushgan.

Markaz direktori V. Fedorov ma'lumotlar ko'rsatkichlarga ta'sir qilishini ta'kidlaydi. Katta samolyot halokatga uchradi 2013 yil fuqarolarning samolyotlarga bo'lgan ishonchini pasayishiga olib keldi.

Statistika

Rasmiy ma'lumotlar oddiy ruslarning pozitsiyasidan farq qiladi. Birinchidan, turli xil transport vositalari uchun o'lim darajasi qanday aniqlanishini bilib olaylik.

Bir necha usullar mavjud. Eng aniq va keng tarqalgani 100 million km yoki 160 million milya uchun o'lim sonini hisoblashdir.

Har bir transport guruhida eng xavfsiz turdagi avtomobillar, mototsikllar va boshqalar mavjud. Ammo o'rtacha variant "bir butun sifatida" olinadi. Amerika Statistika Byurosi DERT 2000 yil. qo'pol o'lim darajasini quyidagicha hisoblab chiqdi:

• Samolyot - 0,5;
• avtobuslar - 0,4;
• poezdlar - 0,6;
• mikroavtobuslar - 1,2;
• suv transporti - 2,6;
• avtomobillar - 3,1;
• velosipedlar - 44,6;
• piyoda - 54,2;
• mototsikl - 108,9.

Parvozlar koeffitsienti - 0,5 ga asoslanib, odam baxtsiz hodisaga duch kelishi uchun (statistik ma'lumotlarga ko'ra!) 200 million km masofani bosib o'tishi kerak. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, eng xavfsiz transport turi - samolyot. Undan keyin temir yoʻl va suv transporti keladi. Asossiz bo'lmaslik uchun oxirgi hisobotlarni asos qilib olaman.

Kuzatuv aviatsiya hodisalari 1996 yildan beri aviation-safety.net veb-sayti tomonidan boshqariladi. 2017 yil 1 iyundan 1 noyabrgacha dunyoda halokat sodir bo'ldi yoki sodir bo'ldi favqulodda qo'nish 117 samolyot, 279 kishi vafot etgan.

Joriy yilning dastlabki besh oyida birgina Rossiyada yo‘l-transport hodisalari oqibatida 5770 kishi halok bo‘lgan, yana 71461 kishi jarohatlangan. Hatto eng xavfsiz mashinalar ham bu raqamni kamaytirishga qodir emas.

regnum.ru xabariga ko‘ra, 5 oy davomida poyezdlar eng kam natijaga erishgan: 41 kishi halok bo‘lgan, 172 kishi jarohatlangan.

Samolyotlar har 3 soniyada havoga ko'tariladi. Shu sababli, raqamlar juda taqqoslanadi va bir xil vaqt ichida qurbonlar soni haqida umumiy fikr beradi. Har yili havo transporti halokatidan 1000 ga yaqin, temir yo'lda esa ikki mingga yaqin odam halok bo'ladi.

Aviatsiya

eng ko'p xavfsiz vositalar siz mashinani harakat deb atay olmaysiz. Bundan tashqari, samolyot halokatida omon qolishning iloji yo'q degan fikr ham noto'g'ri. Hodisalarni qayd etish uchun manbalar jadvaliga murojaat qiladigan bo‘lsak, aksariyat hollarda qurbonlar bo‘lmaganini ko‘rishimiz mumkin. Qo'shma Shtatlarda 20 yil ichida sodir bo'lgan 500 ta baxtsiz hodisa o'limning 5% ni tashkil qiladi.

Agar yig'indidan faqat yirik halokatlarni olsak, o'lim darajasi taxminan 50% ni tashkil qiladi.

2007 yilda Popular Mechanics jurnali samolyotdagi eng xavfsiz o'rindiqlarni aniqladi. Jurnalistlar AQSH Milliy xavfsizlik kengashining 30 yillik maʼlumotlarini tahlil qildi. Ular qurbonlar sonining joyga bog'liqligiga e'tibor qaratdilar.

Qo'nish joyiga qarab, avariyalar natijasida omon qolgan samolyotlar soni

Omon qolganlarning 70% ga yaqini samolyot qanotining narigi qismida qolmoqda. Qanot ustida o'tirganlarning 56 foizidan omon qoling. Er bilan to'qnashuvda asosiy zarba astarning buruniga tushadi, shuning uchun quyruq nisbatan xavfsizdir.

Bundan tashqari, eng xavfsiz samolyotlar haqida statistik ma'lumotlar mavjud. Mana eng yaxshi beshlik:

• Ushbu turdagi Airbus A340 - 341 samolyoti 24 yil ichida ishlab chiqarilgan. 13,5 million parvoz soati davomida 5 ta baxtsiz hodisa qayd etildi va hech kim jabrlanmadi;
• Airbus A330 - 577 nusxa. 14 million parvoz soatiga 1 ta baxtsiz hodisa. Hammasi yo'qolgan 8 dona, 346 o'lim;
• Boeing 747 - 17,5 million parvozda 1 ta avariya. 941 ta kema ishlamoqda, 51 tasi avariyalar natijasida yo'qolgan, 3732 kishi halok bo'lgan.
• Boeing 737 NG - 1997 yildan beri 3 ta fojia yuz berdi (1/17 million soat).

Qiziqarli fakt: Boeing 747 1 ta dvigatelsiz (4 tadan) uchish uchun rasman sertifikatlangan. Bular. muvaffaqiyatsizlikka uchragan taqdirda, u favqulodda qo'nmasdan, belgilangan joyga parvozni xavfsiz davom ettirishi mumkin.

Boeing 777 dunyodagi eng xavfsiz samolyot hisoblanadi.1995 yildan buyon 748 nusxadagi umumiy parvoz vaqti 20 million soatdan ortiqni tashkil etdi. Ikki voqeada 3 kishi halok bo'ldi. Butun tarixda bitta kema yo'qolgan. Reyting harbiy harakatlar va terroristik hujumlarni hisobga olmasdan tuzilganligini tushunish muhimdir..

Avtotransport

Ajabo, bizga tanish bo'lgan mashina mototsikllardan keyin ikkinchi o'rinda turadigan eng xavfli transport vositalaridan biridir. Keling, mashinada xavfsizligingiz haqida o'ylab ko'raylik. testauto.ru resursi krash-testlar o'tkazayotgan eng yirik kompaniyalarning ma'lumotlarini e'lon qiladi. Ushbu reyting asosida biz eng xavfsiz avtomobillarni aniqlaymiz.

Umumiy ball ustunida Volkswagen Passat, Volvo XC-90, Toyota RAV-4, Toyota Prius, Mercedess E-class va C-class, Lexus GS, Jeep Grand Cherokee avtomobillariga "a'lo" baho berilgan.

BMV 3 seriyali, Dodge Caliber, Honda Accord VI, Honda Civic Hathback V, Honda CR-V, Volvo S-70 va S-80 kabi mashhur brendlar va boshqa bir qator avtomobillar "yaxshi" sinovdan o'tdi.

Baholashning asosiy mezonlari - frontal va yon ta'sirlar, zarbalar, bolalar xavfsizligi. Ko'rsatilgan saytda siz boshqa baholashlar bilan batafsil tanishishingiz mumkin, ammo biz barcha a'lochi talabalarni sanab o'tdik. Manba Volvo XC90 ni dunyodagi eng xavfsiz avtomobil deb ataydi EuroNCAP mutaxassislariga tayanib. Qurilma maksimal yulduzlar sonini qo'lga kiritdi.

Qizig'i shundaki, ba'zi avtohalokat testlarini baholash tizimida "piyodalar" ko'rsatkichi mavjud. Afsuski, agar siz jadvalga qarasangiz, bu yo'l foydalanuvchilari deyarli hech narsa bilan himoyalanmaganligi ayon bo'ladi. Yo'llarda ehtiyot bo'ling!

Kabinada xavfsiz o'rindiqlar

Avtomobil

Mashinaning eng xavfsiz joyi qaysi ekanligini bilasizmi? Ko'pchilik bu haydovchi o'rindig'ining orqasida ekanligiga ishonch hosil qiladi. Agar transport vositasi yon tomonga urilsa, haydovchi va orqada o'tirgan yo'lovchi uchun najot ehtimoli teng bo'ladi.

Avtotransportning markazi baxtsiz hodisada shikastlanishga eng kam sezgir. Shunung uchun ikkita orqa o'rindiq orasidagi o'rta eng ko'p hisoblanadi xavfsiz joy mashinada.

Jamoat transporti

Qarz olish eng kam xavfli markaziy joylar jamoat transporti. Mantiq shunga o'xshash: chap tomonda harakatlanadigan mashinalar bilan to'qnashuvning eng yuqori ehtimoli. Shunga ko'ra, deraza yonida o'tirgan yo'lovchilar hujumga uchraydi.

Shuningdek, orqa to'rt qatorga o'tirish tavsiya etilmaydi. Birinchi o'rindiqlarda haydovchi o'rindig'ining orqasida o'tirish yaxshiroqdir, ayniqsa o'rindiqlar orqa tomonda sayohat yo'nalishi bo'yicha joylashgan bo'lsa. Idishning o'rtasi avtobusdagi eng xavfsiz joy bo'lib qolmoqda.

Boshqa to'lov imkoniyatlari

Ushbu maqola yo'lovchi-kilometrlar bo'yicha xavfsizlikni hisoblashning bir variantini ko'rib chiqadi. Savolga milliard soatda o'lim soni bo'yicha javob berish mumkin. Keyin avtobuslar birinchi o'ringa, samolyotlar esa uchinchi o'ringa tushadi. Agar biz milliardlab sayohatni asos qilib olsak, poezdlar etakchiga aylanadi, havo qatnovi ettinchi o'ringa ko'tariladi.

Barcha usullarning afzalliklari va kamchiliklari mavjud. Qo'shimchalar turli xil algoritmlardan foydalanadi. Qisqa masofalarga quruqlikda, uzoq masofalarga havoda sayohat qilish xavfsizroq ekanligini bilish kifoya. Xo'sh, eng xavfsiz transport - bu kosmik kema. U har qanday holatda ham mag'lub bo'lmaydi. Koinotni o'rganishning butun tarixida 18 kishi halok bo'lgan.

Biz sizni transport xavfsizligini hisoblash tizimlari bilan tanishtirdik, sizni sotsiologik so'rovlar kursi bilan tanishtirdik. Endi so'z sizniki. Qaysi transport vositasini afzal ko'rasiz? Izohlaringizni kutamiz!

Yo'llardagi o'lim - zamonaviy dunyoning asosiy muammolaridan biri. Ko'pchilik qanday transport ishonchli deb hisoblanishini qiziqtiradi. Va fikrlar hatto professional statistika va baholash bilan shug'ullanadiganlar orasida ham farq qiladi.

Birinchidan, statistik ma'lumotlarni yaratish uchun tadqiqotchilar qanday mezonlar bo'yicha kelishib olishmaydi. Masalan, bosib o'tilgan masofa va sonni asos qilib olsak o'lik odamlar, keyin kosmik kemalar ishonchli transport turi bo'ladi. Sayyoralararo parvozlarning butun tarixida 3 ta halokatli voqea sodir bo'lgan. Ular bosib o'tgan kilometrlarni hisoblash qiyin, ular juda katta.

Ikkinchidan, ob'ektiv ko'rsatkichlar kerak. Havo, dengiz va temir yo'l transportiga kelsak, o'lim ma'lumotlarini hisobga olish oson. Va agar u yo'lovchi tashish haqida gapiradigan bo'lsa, unda u taxminiy ma'lumot bilan ishlashi kerak bo'ladi. Va bundan ham ko'proq, aniq kilometr haqida gapirish mumkin emas.

Uchish qo'rquvi dunyo aholisining 30% ga ta'sir qiladi. Tabiiyki, agar biz statistik ma'lumotlarni beradigan bo'lsak, u holda havo transportida halokatga uchrash "imkoniyati" mikroavtobusga qaraganda minglab marta kamroq. Fobiya va qo'rquv odamlarning his-tuyg'ulari haqiqiy vaziyatdan qanday ustunligini aniq ko'rsatadi. Sotsiologik so‘rov natijalariga ko‘ra, poyezd eng ishonchli transport vositasi sifatida e’tirof etilgan, avtomobil esa ikkinchi o‘rinda. Ammo samolyot xavfli deb hisoblanadi. O'lim statistikasi boshqacha aytadi.

Xavfsiz transport turlari reytingi

Ushbu ro'yxat 2018 yil uchun eng so'nggi ma'lumotlardan tuzilgan. Baholash uchun Milliy sug'urtachilar ittifoqi ma'lumotlari, shuningdek Rosstat ma'lumotlari ishlatilgan.

Eng xavfsiz transport turi. Havodagi fojialar ko'plab odamlarning hayotiga zomin bo'ladi, bu bilan bog'liq odamlarning bezovta qiluvchi fikrlari. Bundan tashqari, intervyu qilingan aerofoblar asosiy qo'rquv falokat yuz berganda omon qolish imkoniyati nolga teng bo'lishi bilan bog'liqligini tasdiqlaydi.

Siz uchishdan qo'rqasizmi?

Ha, men qo'rqamanHech qanday yomon narsa yo'q

Avtomobillar, avtobuslar odam uchun dahshatli emas, chunki u har kuni bunday harakatga duch keladi. Bu aslida qandaydir afsona. Samolyotlar professionallar tomonidan ishlab chiqilgan, shuning uchun o'n ming kilometr balandlikdan tushish uchun siz qattiq ishlashingiz kerak.

Qiziqarli!

AQShda berilgan statistik ma'lumotlarga ko'ra, so'nggi 20 yil ichida 500 ta baxtsiz hodisa sodir bo'lgan. Voqea sodir bo'lgan paytda bo'lganlarning atigi 5 foizi omon qolmagan.

Agar jiddiy kema halokatini tahlil qiladigan bo'lsak, yo'lovchilarning 50 foizi omon qoladi. Raqamli aytganda, halokatga uchrash va o'lim "imkoniyati" 1:11 000 000 ni tashkil qiladi. Yashin urishidan o'lim xavfi bilan solishtirganda, bu aviahalokatdagi o'limdan 17 baravar yuqori.

Reytingda ikkinchi o'rinni bemalol tramvay egalladi. 2018 yilgi statistik ma'lumotlarga ko'ra, shahar transporti xizmatlaridan foydalangan bir million kishi uchun jarohatlar 0,04 da kuzatilgan. Tramvay past tezlikda harakatlanadi, tirbandlikka duch kelmaydi va diqqatga sazovorki, ekologik jihatdan qulay.

Afsuski, so'nggi bir yil ichida tramvay xizmati 35% ga kamaydi. Mahalliy byudjetga ega bo'lgan kichik shaharchalar elektr uzatish liniyalari bilan to'liq ta'minlay olmaydi va xizmat ko'rsata olmaydi. Elektr energiyasiga tariflar oshishi munosabati bilan chiptalar narxi ham oshib bormoqda. Odamlar asta-sekin boshqa transport turlariga o'tmoqda. Eng xavfsiz quruqlikdagi transport turlaridan biri asta-sekin shaharlardan siqib chiqarilmoqda.

trolleybus

Trolleybusning o'ziga xosligi shundaki, u yuqori tezlikda harakatlanmaydi. Va shuningdek, katta hajm va massada. Agar baxtsiz hodisa yuz bersa, to'qnashgan mashina ko'proq zarar ko'radi. Trolleybus yo'lovchilari eng ko'p ko'karishlar va ko'karishlar oladi. Albatta, yuk mashinalari bilan to'qnashuvlarni e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi, bu erda ham halokatli oqibatlarga olib kelishi mumkin. NSS statistik ma'lumotlariga ko'ra, trolleybus xizmatidan foydalangan har 1 million yo'lovchiga 0,09 kishi;

Aholi o‘rtasida o‘tkazilgan so‘rov natijalariga ko‘ra, poyezd eng xavfsiz transport turi hisoblanadi. Nega bunday? Har 1 million yo‘lovchidan 0,17 kishi jarohat oladi. Aytish joizki, gap jahon statistikasi haqida bormoqda va nafaqat shaharlararo uzoq masofalarga qatnovchi poyezdlar, balki shaharlararo poyezdlar haqida ham.

Rossiyaga kelsak, 2018 yilda temir yo'lda yettita baxtsiz hodisa ro'y berdi, 1 kishi halok bo'ldi. Tashish davomiyligiga qaramay, tobora ko'proq odamlar havo transportini e'tiborsiz qoldirib, poezdni tanlashadi. Mutaxassislar buni ham aerofobiya, ham byudjet narxlari. Afrika davlatlari global statistikani buzadi, chunki xavfsizlikning o'ziga xos tushunchasi mavjud.

Sotsiologik so'rovlar natijasida kelib chiqadigan ziddiyatli ma'lumotlar u bilan bog'liq. Ba'zilar ochiq suvdan qo'rqishadi, boshqalari umuman suzishmaydi va ular uchun katta suv havzasining o'rtasida bo'lish stressni keltirib chiqaradi.

Statistik ma'lumotlar suvdagi fojialarning bir nechta sabablarini ochib beradi:

• Noto'g'ri elektr simlari tufayli yong'inlar;
• Suv elementi bilan bog'liq baxtsiz hodisalar;
• Bortda xavfsizlik qoidalariga rioya qilmaslik.

Qiziqarli!

Statistik ma'lumotlarga ko'ra, har 1 million yo'lovchiga 2,3 baxtsiz hodisa to'g'ri keladi. Rossiyada ichki flot bilan bog'liq vaziyat achinarli. Ko'plab kemalar va qayiqlar 40 yillik marrani bosib o'tdi.

Xavfsiz transport

Agar ushbu reytingning o'ziga xos xususiyatlari haqida gapiradigan bo'lsak, unda avtobus allaqachon xavfli deb hisoblanadi. Shunday qilib, 2018 yilda 1 million yo'lovchi uchun 2,84 kishi zarar ko'rdi. Shaharlararo reyslar ichki reyslarga nisbatan ishonchsiz. Bu oddiygina tushuntirilgan. Birinchidan, magistralda avtobus yuqori tezlikni rivojlantiradi.

Lekin ko'rinishda umumiy o'lchamlar, xavfli vaziyatda manevr qilish qobiliyati undan ko'p marta past yengil avtomobil. Ikkinchidan, uzoq muddatli tashish, ayniqsa tunda, inson omili bilan bog'liq. Trite "g'ildirakda uxlab qoldi" ko'proq va tez-tez eshitiladi. Hozirgacha, qonunchilikka qaramay, kam sonli yo'lovchilar xavfsizlik kamarini taqadilar. Bu katta baxtsiz hodisalar va ko'plab qurbonlarga olib keladi.

Agar 2018 yil haqida gapiradigan bo'lsak, shaharlararo avtobus qatnovlarida 600 dan ortiq odam halok bo'lgan, deyarli 14 ming kishi jarohatlangan.

Shuttle taksilar

Darhol aytib o'tish joizki, yo'lovchilar soni bo'yicha statistik ma'lumotni yaratishning iloji yo'q, chunki bunday ma'lumotlar hech qaerda qayd etilmagan.

Mikroavtobuslarda yuqori jarohatlar quyidagilar bilan bog'liq:

• Uskunalarsiz;
• Hayotining ko'p qismini rulda o'tkazadigan haydovchilarning professional "tuyganligi";
• Yo'lovchilardan to'lovni qabul qilish zarurati tufayli yo'l orqasida konsentratsiyaning etarli emasligi;
• Yo'l qoplamasining past sifati.

Har bir havo transporti xavfsiz emas. Ayniqsa, vertolyotda shaxsiy tashish haqida gap ketganda. Strukturaning zaifligi, kapitanning noprofessionalligi, keskin yomonlashishi ob-havo sharoiti- bu omillarning barchasi to'g'ridan-to'g'ri vertolyotning o'lim darajasi bo'yicha to'g'ridan-to'g'ri xavf tug'dirishini ko'rsatadi. Shunday qilib, har 1 million yo'lovchiga 10 ta o'lim to'g'ri keladi. Muqobil transportda borishning iloji bo'lmagan borish qiyin bo'lgan joylarga parvozlar alohida toifadir. Vertolyotni qo'nish uchun jihozlanmagan joy ko'pincha halokatlarga olib keladi;

Bunday xavfli transport turi deyarli har bir oilada mavjud. Va bu megapolislarda ham, kichik shaharlarda ham yo'llarda doimiy bezovta qiluvchi vaziyatni keltirib chiqaradi. Murakkab statistik hisob-kitoblarga ko'ra, har 1,6 milliard kilometrga 6 kishi halok bo'ladi. Bunday ayanchli natijalarga olib keladigan sabablarni uzoq vaqt davomida sanab o'tish mumkin. Albatta, ularning aksariyati inson omili bilan bog'liq.

Yo'l harakati qoidalariga rioya qilmaslik, haydash paytida spirtli ichimliklarni iste'mol qilish juda mashhur. Yomon yo'llar, kommunal xizmatlarning iqlimiy hodisalarga tayyor emasligi haqida gapirmaslik mumkin emas. Va, albatta, avtomobillarning sifati, ayniqsa Rossiyada, ko'p narsani orzu qiladi. Bu omillar bu mumkin emasligini ko'rsatadi avtomobil transporti kelgusi yillarda, ayniqsa Rossiyada yanada ishonchli bo'ladi;

Mototsikllar, mopedlar, velosipedlar

Ushbu turdagi transport uchun dahshatli statistik ma'lumotlar mavjud - har 1,6 milliard kilometrga 200 dan ortiq o'lim. Ikki g'ildirakli ekanligini ta'kidlash kerakmi? transport vositasi ayniqsa zaif va har qanday baxtsiz hodisa kamida jarohat bilan tugaydi. Ba'zi haydovchilar himoya o'q-dorilarini kiyish talabiga qarshi chiqishadi. Garchi kuzda, dubulg'aning mavjudligi ko'p odamlarning hayotini saqlab qoldi. Mototsikllarning yuqori tezligi 90% hollarda to'qnashuvda o'lim bilan yakunlanadi.

Nihoyat

Xulosa qilib aytganda, hech qanday transport turini to'liq ishonchli deb bo'lmaydi. Hatto kosmik parvozlarda ham o'lim holatlari qayd etilgan. Ammo ko'pincha baxtsiz hodisalarning sababi insonning o'zi. Yo'l harakati qoidalariga rioya qilmaslik, xavfsizlik choralari, spirtli ichimliklarni iste'mol qilish, mast holda transport vositalarini boshqarish - bu omillar birinchi navbatda. Yo‘llardagi vaziyatning yomonlashuvi yildan-yilga avtomobil egalari soni ortib borayotgani bilan ham bog‘liq. Yo'llar va magistral yo'llarning tirbandligi favqulodda xavfning kuchayishiga olib keladi.

Tegishli video