Кой е най-безопасният вид транспорт: самолет, автобус или влак? Кой е най-безопасният вид транспорт.
Избирайки какво да стигнем от точка А до точка Б, ние вземаме предвид 2 фактора - скорост и безопасност. Дългите пътувания стесняват обхвата на избор превозно средство. Днес ще обсъдим степента на опасност от популярните видове транспорт.
Обществено мнение
„Какво е най-много безопасен транспорт? - това беше въпросът на социолозите от VTsIOM. Мониторингът е извършен в продължение на 3 години. През цялото време мнението на руснаците не се е променило много. Счита се за безопасно:
- Метро - 69%;
- автобус и трамвай - 68%;
- влакове - 51%;
- автомобили -48%;
- тролейбус - 40 %;
- фериботи - 38%.
Интересно е да се види как се промени отношението на хората към въздушния транспорт. През 2011 г. само 22% от анкетираните посочиха самолета като най-безопасния вид транспорт. На следващата година броят нараства до 33%, а през 2013 г. намалява до 16%.
Директорът на центъра В. Федоров отбелязва, че информацията влияе върху показателите. Големите въздушни катастрофи през 2013 г. предизвикаха спад в доверието на гражданите към самолетите.
Статистика
Официалните данни се различават от позицията на обикновените руснаци. Първо, нека разберем как се определя смъртността за различните превозни средства.
Има няколко метода. Най-точното и често срещано е изчисляването на броя на смъртните случаи на 100 милиона км или 160 милиона мили.
Всяка транспортна група разполага с най-безопасните видове автомобили, мотоциклети и др. Но се взема средният вариант "като цяло". Американското статистическо бюро DERT през 2000 г. изчисли грубата смъртност, както следва:
- Самолет - 0,5;
- автобуси - 0,4;
- влакове - 0,6;
- микробуси - 1,2;
- воден транспорт - 2,6;
- автомобили - 3,1;
- велосипеди - 44,6;
- пеша - 54,2;
- мотоциклет - 108,9.
На базата на коефициента на полетите - 0,5, човек трябва да прелети 200 милиона км, за да може (според статистиката!) да претърпи инцидент. Според статистиката най-много безопасен изгледтранспортът е самолет. Следва го железопътен и воден транспорт. За да не бъда неоснователен, ще взема за основа последните доклади.
Проследяване авиационни произшествиясе управлява от уебсайта aviation-safety.net от 1996 г. От 1 юни до 1 ноември 2017 г. в света катастрофира или извършено аварийно приземяване 117 самолет, загинаха 279 души.
През първите пет месеца на тази година само в Русия 5770 души загинаха в резултат на пътни инциденти и други 71 461 бяха ранени. Дори най-безопасните автомобили не са в състояние да намалят този брой.
Според regnum.ru за 5 месеца влаковете имат най-малко резултати: 41 души са убити, 172 са ранени.
Самолетите се издигат във въздуха на всеки 3 секунди. Следователно цифрите са доста съпоставими и дават обща представа за броя на жертвите за същия период от време. Около 1000 души умират всяка година от катастрофи на въздушния транспорт. железопътна линия- до две хиляди.
Авиация
от най-много безопасни средстване можеш да наречеш кола движение. Освен това мнението, че е невъзможно да оцелееш при самолетна катастрофа, също е погрешно. Ако се обърнем към таблицата с ресурси за регистриране на инциденти, можем да видим, че в повечето случаи няма пострадали. 500 произшествия в Съединените щати за 20 години представляват 5% от смъртните случаи.
Ако вземем от сумата само големи катастрофи, тогава смъртността ще бъде около 50%.
През 2007 г. списание Popular Mechanics определи най-безопасните места в самолета. Журналистите анализираха данните на Съвета за национална сигурност на САЩ за 30 години. Те обърнаха внимание на зависимостта на броя на жертвите от мястото.
Броят на оцелелите самолети в резултат на инциденти, в зависимост от мястото на кацане Близо 70% от оцелелите остават в участъка отвъд ръба на крилото на самолета. Преживейте 56% от тези, които седят над крилото. Основният удар при сблъсък със земята пада върху носа на лайнера, така че опашката е относително безопасна.
Има и статистика за най-безопасните самолети. Ето първите пет:
- Airbus A340 - 341 самолета от този тип са произведени за 24 години. По време на 13,5 милиона летателни часа са регистрирани 5 произшествия и няма пострадали;
- Airbus A330 - 577 копия. 1 инцидент на 14 милиона летателни часа. Общо загубени 8 парчета, 346 смъртни случая;
- Boeing 747 - 1 инцидент на 17,5 милиона излитания. 941 кораба са в експлоатация, 51 са загубени в резултат на аварии, 3732 души са загинали.
- Boeing 737 NG - от 1997 г Случиха се 3 трагедии (1/17 милиона часа).
Интересен факт: Boeing 747 е официално сертифициран да лети без 1 двигател (от 4). Тези. в случай на неуспех той може безопасно да продължи полета до местоназначението, без аварийно кацане.
Boeing 777 се смята за най-безопасния самолет в света.Общото полетно време от 748 копия от 1995 г. насам възлиза на повече от 20 милиона часа. При два инцидента загинаха 3 души. В цялата история един кораб е загубен. Важно е да се разбере, че рейтингът е съставен, без да се вземат предвид военни действия и терористични атаки..
Автомобилен транспорт
Колкото и да е странно, познатият ни автомобил е едно от най-опасните средства за придвижване, на второ място след мотоциклети. Нека помислим за вашата безопасност в колата. Ресурсът testauto.ru публикува данните на най-големите компании, провеждащи краш тестове. Въз основа на тази оценка ще определим най-безопасните автомобили.
В колоната обща оценка „отличен” се дава на Volkswagen Passat, Volvo XC-90, Toyota RAV-4, Toyota Prius, Mercedess E-class и C-class, Lexus GS, Jeep Grand Cherokee.
Такива популярни марки като BMV 3 series, Dodge Caliber, Honda Accord VI, Honda Civic Hathback V, Honda CR-V, Volvo S-70 и S-80 и редица други автомобили преминаха „добрия“ тест.
Основните критерии за оценяване са челни и странични удари, удари, безопасност на децата. Можете да се запознаете подробно с други оценки на посочения сайт, но ние сме изброили всички отличници. Източникът нарича Volvo XC90 най-сигурната кола в светас позоваване на специалисти от EuroNCAP. Устройството отбеляза максимален брой звезди.
Интересното е, че в системата за оценка на някои краш тестове има индикатор "пешеходци". За съжаление, ако погледнете таблицата, става ясно, че тези участници в движението практически не са защитени от нищо. Внимавайте по пътищата!
Безопасни седалки в кабината
Автомобил
Знаете ли кое е най-безопасното място в колата? Повечето хора са убедени, че е зад шофьорската седалка. Ако превозното средство е ударено встрани, тогава шансовете за спасение ще бъдат равни за водача и пътника, седнал отзад.
Центърът на автомобила е най-малко податлив на повреди при инцидент. Ето защо за най-много се счита средата между двете задни седалки безопасно мястов кола.
Обществен транспорт
Най-малко опасно за заемане централни места обществен транспорт. Логиката е подобна: най-високата вероятност за сблъсък с автомобили, движещи се отляво. Съответно пътниците, седнали до прозореца, ще бъдат атакувани.
Също така не се препоръчва да седите на задните четири реда. На първите седалки е по-добре да седнете зад седалката на водача, особено ако седалките са разположени с гърбове в посоката на движение. Средната част на кабината остава най-безопасното място в автобуса.
Други опции за плащане
Тази статия разглежда един вариант за изчисляване на безопасността по отношение на пътнико-километри. На въпроса може да се отговори по отношение на броя на смъртните случаи на милиард часа. Тогава автобусите ще излязат на първо място, а самолетите ще слязат на трето. Ако вземем за основа милиард пътувания, влаковете ще станат лидер, въздушният транспорт ще се премести на седмо място.
Всички методи имат предимства и недостатъци. Екстрите използват различни алгоритми. Достатъчно е да знаем, че е по-безопасно да пътуваме по суша на къси разстояния и по въздух на дълги. Е, най-безопасният транспорт е космическият кораб. Той е непобедим във всеки случай. За цялата история на изследването на космоса 18 души са загинали.
Запознахме ви със системите за изчисляване на безопасността на транспорта, запознахме ви с хода на социологическите проучвания. Сега думата е ваша. Кое е предпочитаното от вас средство за придвижване? Очакваме вашите коментари!
Благодарение на съвременния транспорт можем да се движим свободно на дълги разстояния. Но кой е най-безопасният транспорт? По ирония на съдбата най-безопасният вид транспорт е самолетът. След самолета безопасността на пътника може да бъде осигурена от влака и едва след това от автомобила. Това казва статистиката. | Повече ▼ подробна информацияможете да научите повече за това по-долу.
Първо самолетите.
Въздушният транспорт е най-безопасният!
Ако изберете транспорт за пътуване или пътуване, тогава статистиката определено ще ви посъветва относно пътуването със самолет. Противно на мнението на мнозинството, че самолетът е най-ненадеждният и опасен вид транспорт - това не е така! И всичко това е виновно за широкия резонанс на продължаващите въздушни катастрофи в света. Самите факти говорят точно обратното.
Хиляди полети се извършват всеки час в света. Според статистиката има само 1 смърт на 1 милион въздушни пътници.
Всяка самолетна катастрофа е новина, обозначена като „мълния“, която се обсъжда и следи отблизо от журналистите. Винаги по време на голяма въздушна катастрофа телевизията показва шокиращи кадри от мястото на трагедията и списъци на жертвите, а също така се обявява траур.
Но ако се замислите, има 2-3 големи самолетни катастрофи, и някъде около дузина малки, докато можете да прецените приблизителния брой на жертвите, това е някъде около 1-2 хиляди души годишно. Сега помислете колко автомобилни катастрофи се случват всеки ден, в които загиват хора? Ами месец или година? Само за един месец около 2 хиляди души загиват в резултат на автомобилни катастрофи.
Въпреки големия брой жертви при самолетна катастрофа и след това има много малък шанс за оцеляване, броят на жертвите е десет пъти по-малък, отколкото при трагедии с други видове транспорт.
Напоследък броят на въздушните катастрофи е намалял с 36%. Това се дължи на факта, че самолетите непрекъснато се подобряват във всичко, включително безопасността. Преди излитане самолетът се подлага на щателна проверка и проверка, а самият полет се контролира както от екипажа на самолета, така и от ръководителите на полети на земята.
Влакове след самолети
Вторият най-безопасен вид транспорт е влакът. Статистиката сочи, че на 1 милион пътници се падат 18 смъртни случая.
Това е железопътното послание, което повечето хора смятат за най-безопасната форма на транспорт, но сухите числа казват друго. Най-вероятно това се случва, защото под влака има релси и те имат свой отделен маршрут, когато под самолета има само въздух. Въпреки факта, че железопътните произшествия също имат резонанс, той не е толкова значителен, колкото при въздушните инциденти.
Мнозина могат да твърдят, че железопътните катастрофи не са по-чести от самолетните катастрофи, при които загиват по-малко хора. Въпреки това броят на полетите, пътниците в тях и изминатото разстояние са в пъти по-големи от тези на другите видове транспорт.
Автоматично - опасно
Автомобилите са един от най-опасните видове транспорт. Съдейки по цифрите, на 1 милион пътници се падат 62 смъртни случая.
- много опасно. За разлика от предходните два вида транспорт, тук шансовете за попадане в ПТП са увеличени поради други участници в движението, които могат да причинят ПТП.
А сега цифрите
Сега нека разгледаме статистиката за смъртността. Ако по-горе взехме предвид броя на смъртните случаи на общ брой пътници, сега нека разгледаме данните за изминатия пробег:
- Въздушна комуникация - 0,05 души;
- Железопътна комуникация - 0,9 души;
- Превозни средства - 3,1 души.
Смятаме, че самолетите са опасни за летене. Влаковете са още по-опасни според статистиката. До каква степен нашите представи за безопасност отговарят на статистиката за бедствия?
Периодът на ваканции и ваканции ни поставя пред неизбежния избор на вида транспорт, с който ще се отправим към примамливата жега на Гоа, снежните пейзажи на Австрийските Алпи или на трудов десант до майка ни в Твер.
Изборът не е лесен и още повече, когато става въпрос за транспорт, защото се сблъскват много интереси, които включват цена, скорост, удобство и безопасност.
А сигурността сред тях, както установи Всеруският център за изследване на общественото мнение, е най-важният критерий. Доколко представите ни за безопасност отговарят на статистиката на катастрофите.
Руснаците вярват в безопасността на влаковете
През 2013 г. руснаците традиционно признаха влака за най-безопасния вид транспорт според VTsIOM. Въпреки факта, че доверието към него е паднало с повече от 10% през последните три години и този моменте 46%. заедно с електрическия влак, за който гласуваха още 41% от анкетираните, Руските железници очевидно се радват на доверие.
Самолетите също традиционно не вдъхват доверие сред нашето население. Само 16% от руснаците вярват в сигурността въздушен транспорт, което е почти наполовина от миналата година. Въобще не можете да вземете предвид колата, тя дори не беше включена в рейтинга на безопасните видове транспорт, тъй като първоначално се счита за травмираща.
В конфронтацията между видовете транспорт обаче не всичко е толкова просто. От много години статистиката ни казва, че се страхуваме да летим напразно, тъй като самолетът е най-безопасният вид транспорт. Така че защо да не се доверим на умната наука за статистиката. Оказва се, че има причини за това.
НЕ безопасен самолет
Всъщност статистическите данни до голяма степен зависят от метода на изчисление. Самолетът наистина е най-безопасният вид транспорт, но само с трагедии на километър. Именно данните от този метод са публикувани в почти всички транспортни сайтове и сайтове на авиокомпаниите.
Номерът е, че според същата статистика по-голямата част от въздушните катастрофи се случват по време на излитане и кацане; самолетите умират изключително рядко по време на пътуването. Следователно този метод е толкова обичан от въздушните превозвачи.
Между другото, по отношение на трагедиите на километър, най-опасният начин за пътуване е мотоциклет и внимание! ходене. Пешеходците са убити не много по-малко от мотоциклетистите.
Но има и други методи за изчисление и тук самолетът не изглежда толкова красив. Министерството на транспорта на Обединеното кралство за местно самоуправление и региони (DTLR) публикува данни, получени от изчисляването на смъртните случаи на пътници за броя на пътуванията и скоростта на движение.
И се оказа, че влакът все още по-безопасно от самолети заема почетно първо място в класацията на най-малкото мъртви пътници. Интересното е, че и в двата случая най-опасният вид транспорт си остава мотоциклетът.
Далеч от най-доброто представяне на самолета и общия брой загинали. В изследването дизайнерски центърръководител на самолета (д-р Плотников I.I. „Метод за оценка на опасността от видовете транспорт“) в продължение на 10 години, броят на жертвите на въздушни катастрофи е на второ място след автомобилните произшествия, заемайки почетно 2-ро място. А по броя на смъртните случаи на 1 милион превозени пътници е напълно начело.
По този начин, от петте изследователски метода в четири, влакът все още е най-безопасният вид транспорт. Така че интуитивните предположения на нашите сънародници всъщност изобщо не противоречат на статистиката, каквото и да твърдят авиокомпаниите.
Най-безопасните самолети
Но все пак трябва да летим, защото има места, където влаковете не ходят, а скоростта на движение все още играе важна роля.
Противно на песимистичните очаквания на руснаците и мрачните публикации в интернет, страната ни не е лидер по брой авиокатастрофи нито тази година, нито през предходните години.
Според портала statista.com Съединените щати са начело на трагичния списък от много години, и трябва да кажа, с голяма разлика. Между 1945 г. и октомври 2013 г. имаше 763 въздушни произшествия в Съединените щати. В Русия само 304.
Според Центъра за анализ на данни за въздушни инциденти (JACDEC), финландската FINNAIR стана най-сигурната авиокомпания в света през 2013 г. Като цяло списъкът с най-добрите изглежда така:
1. Finnair (Финландия)
2. Air New Zealand (Нова Зеландия)
3. Cathay Pacific Airways (Хонконг)
4. Емирства (ОАЕ)
5. Etihad Airways (ОАЕ)
6. Eva Air (Тайван)
7. TAP (Португалия)
8. Hainan Airlines (Китай)
9. Virgin Australia (Австралия)
10 British Airways UK
11. Lufthansa (Германия)
12. All Nippon Airways (Япония)
Списъкът включва и две руски авиокомпании: Трансаеро на 16-то място и Аерофлот на 39-то място. Има още към какво да се стремим.
Защо се разбиват самолети
За да се успокоят по някакъв начин преди пътуване със самолет, мнозина се интересуват от амортизацията на флота на конкретен превозвач. Пътуване с млад самолет някак си успокоява само по себе си. Това обаче абсолютно не се подкрепя от статистиката.
Според блога „Flying Together“ картината на обезценяването на руския флот за периода октомври 2013 г. изглежда така:
1. Аерофлот - 5,2 години
2. Таймир (NordStar) - 9,2 години
3. Сибир - S7 (включително Глобуса) - 9,7 години
4. Русия - 10,3 години
5. Red Wings - 10,7 години
6. Московия - 11,1 години
7. Якутия - 11,3 години
8. Ак Барс Аеро – 11,3 години
9. Владивосток Еър – 11,9 години
10. Уралските авиолинии- 12,1 години
11. Донавиа - 12,5 години
12. Татарстан - 12,7 години (данни включват самолетната катастрофа в Казан)
13. Северстал - 13,4 години
14. Оренбургски авиолинии - 13,8 години
15. Ямал - 13,8 години
16. Северен вятър(Северен вятър) - 14,1 години
17. Колавия (TUI) - 14,2 години
18. RusLine - 14,3 години
19. iFly - 14,9 години
20. Трансаеро - 15,9 години
21. Полет – 16,6 години
22. Икар – 17,1 години
23. Аврора - 17,7 години
24. UTair (включително UTair-Express) - 19,7 години
25. Газпромавиа - 20,8 години
26. ВИМ-авиа - 21,4г
27. Nordavia - 21,9 години
28. Тулпар - 24,9 години
29. Grozny Avia - 25,9 години
30. Саратовски авиолинии- 26,3 години
31. Алроса - 28,3 години
32. Ижавия - 29,4 години
33. Ангара - 29,4 години
34. Ираеро - 31,3 години
35. Томскавия - 37,8 години
36. Polar Airlines - 39,2 години
Forbes също потвърждава тези данни, отбелязвайки Аерофлот като компанията с най-младия флот в Русия - на по-малко от 5 години. Трябва да кажа, че Finnair, лидерът в безопасния въздушен транспорт, има средна възраст на самолетите от около 9 години.
Руската компания Сибир (S7) има същата възраст на самолетите, но тази компания е известна с тъжния си списък със самолетни катастрофи.
Това вече подсказва, че самолетите рядко падат от старост. Статистиката не се съмнява в това. Можете, разбира се, да се успокоите и да се качите на „по-млад“ самолет, но шансът той да не се разбие не е по-голям от този на „по-стар“ самолет.
И всичко това, защото самолетите се разбиват най-често поради грешки на пилотите, тоест всичко заради прословутия човешки фактор (къде можете да се измъкнете от него).
Според агенцията AVIASAFETY.ru
- 68% от въздушните катастрофи се случват по вина на човешкия фактор, от които 47% са пилотски грешки, 13% са небрежност на наземните служби и 8% са терористични атаки.
- 18% - повреда на оборудването. Освен това, както старото, така и новото оборудване може да се повреди.
- 14% - причините не се установяват.
Аерофобия
Какво да правите, когато все още трябва да летите, но е много страшно? Психолозите дават много съвети по този въпрос. Нека разгледаме най-разумните от тях:
- Ако зад страха от летене стои страх от височини, страх от затворени пространства, склонност към паник атаки, въпросът трябва да се реши не със самолети, а с тези нарушения.
- Но най-често зад аерофобията се крие желанието на човек за пълен контрол над ситуацията и копнежа за усещане за абсолютна сигурност. Излишно е да казвам, че и двете са недостижими. Следователно трябва да приемем за даденост, че не всичко в живота зависи от нас, включително въпроса за живота и смъртта.
- Като даденост трябва да приемем и факта, че при цялото си желание няма да можем да повлияем дали самолетът ще падне или не. Следователно не е необходимо да изучавате инструкциите по висш пилотаж или да изучавате стриктно подробностите за всички самолетни катастрофи. Това в никакъв случай няма да облекчи нервността, а напротив, ще я влоши.
- Лечението на страха под формата на алкохол също не е най-добрият вариант. Проблемът няма да бъде решен, но лесно ще се създадат нови.
Основното нещо, което трябва да разберете, е, че трябва да се справите със себе си, а не със самолета. От това дали треперите от страх или не, възможността за самолетна катастрофа няма да се промени, но със сигурност ще си развалите нервите.
Най-тежката самолетна катастрофа в света се случи през 1977 г. Два Boeing 747 се сблъскаха на летище Лос Родеос в Тенерифе. 574 души загинаха. Поради грешки на наземните служби и лоша видимост, двата самолета се озовават на една и съща писта и се движат един към друг, докато не се случи трагичен сблъсък.
- Друга мащабна катастрофа също принадлежи на Boeing 747. През август 1985 г. самолетът губи контрол и се разбива в планина близо до Токио. 520 души загинаха. Причината за смъртта на самолета е разрушаването на опашната част.
- В Русия най-често падат самолети Ан-2. Но това не се дължи на факта, че самолетът е лош, а на факта, че е най-разпространеният в Русия.
— 2009 г. беше най-безопасната година за руските авиокомпании. Нито един човек не загина в редовните самолети.
— 2012 г. беше най-безопасната година за авиацията в света. В Русия тази година, за съжаление, беше засенчена от 4 авиокатастрофи.
- След разпадането на СССР Аерофлот претърпя две самолетни катастрофи. През 1994 г. той страда Катастрофа на Airbus A310.
Пилотът постави 15-годишния си син на кормилото. Тийнейджърът успял да изключи автопилота, самолетът изпаднал в завоя и се разбил. 75 души загинаха.
През 2008 г. близо до Перм поради грешки на пилота се разби Boeing 737, в чиято кръв беше открит алкохол. Загинаха 87 души.
- Най-мистериозната самолетна катастрофа се счита за смъртта на лайнера с поетичното име "Speed Romance of the Sky" през ноември 1957 г. на авиокомпанията Pan Am.
Тепърва започвам пътуване около света, самолетът се разби Тихи океан. 44 души загинаха. Причините все още са неизвестни. Самолетът не е изпращал сигнали за бедствие, а токсикологичният преглед на телата е показал високо съдържание на въглероден окис.
Кенет Робъртс, американец, беше първият оцелял след самолетна катастрофа. Самолет с американски войници се разби на 14 юни 1943 г. в Австралия. Робъртс оцеля, но завинаги забрави всичко за самия инцидент и загуби способността да говори.
Снимка: depositphotos.com
Превозните средства ни позволяват да се движим по света бързо и удобно, но на каква цена? Милиони хора умират всяка година в транспорта.
10. Мотопед и мотоциклет
Мотопедите и мотоциклетите с право заемат десетата позиция в нашата класация за най-безопасните видове транспорт. Дълги години подред този транспорт се смята за най-опасния. От общия трафик мотоциклетите съставляват само 1%, докато по пътищата 20% от смъртните случаи се случват именно в този вид транспорт.
За да оцелеете, трябва да запомните, че не можете да развивате бърза скорост над 70 км / ч. Отчаяната бравада е не само неуместна, но и може да струва живота на шофьора. И ако той вземе пътник със себе си.. Според статистиката на всеки 1,5 милиарда км се случват 125 смъртни случая.. Смъртността на водачите на обикновени автомобили е 28 пъти по-малка от смъртността на шофьорите на мотоциклети. Това са съвременните факти.
От година на година велосипедът се смята за един от най-опасните видове транспорт, според официалната статистика. Тази година не е изключение, за съжаление. Най-честите инциденти с велосипеди се случват при сблъсък с автомобили.
Броят на подобни катастрофи по пътищата непрекъснато расте. Затова велосипедистите трябва да бъдат максимално внимателни. Тъй като тийнейджърите са най-склонни да загинат при подобни инциденти, всички родители трябва да вземат това предвид. На 1,5 милиарда км. Според статистиката са регистрирани 35 смъртни случая.
8. Метро
Този вид транспорт при инциденти съсипва живота на много хора наведнъж. А извънредните ситуации в метрото са особено опасни за гражданите. Ако говорим за Русия, най-често жертвите са пътници от московското метро.
7. Морски транспорт
Фериботите не са толкова безопасни, колкото биха искали любителите на водния транспорт. Според статистиката за текущата година с 1,5 милиарда км. представлява 20 смъртни случая. По-специално, трябва да се отбележи, че не всяка смърт настъпва в резултат на катастрофа.
Известно е, че пътниците падат зад борда. Водният транспорт също е опасен!
6. Космически кораб
Само 18 космически кораба, изпратени в безкрайно пространство от първия полет през 1961 г., не успяха да се върнат. И това е въпреки впечатляващото количество транспорт от този тип, изпратен в космоса.
Общо корабите са били 530. Трябва да се има предвид, че хората не са загинали в самото пространство. Трагедии са се случили по време на излитане или по време на кацане. Според статистиката 1,5 милиарда км. представлява 7 човешки смъртни случая.
5. Микробус
За съжаление, не са необичайни случаите, когато хората загиват, докато пътуват с този вид транспорт, често поради ниската квалификация на водачите.
4. Автомобил
Автомобилите се смятаха за изключително опасен вид транспорт. И така, как според статистиката един от най-безопасните видове транспорт се оказа колата? Всичко е много просто.
Автомобилите бяха значително подобрени през последните години. По този начин броят на произшествията е значително намален. Нова статистика сочи, че 1,5 млрд. км. Четирима са загиналите в дела на автомобилите. Това обаче не означава, че можете спокойно да забравите за мерките за безопасност или да станете фенове на лудото шофиране.
3. Автобус
За 1 милиард км. представлява 0,5 смъртни случая според официалната статистика. Това важи за обикновените автобуси. Следователно в класацията на най-безопасните видове транспорт именно автобусите заеха почетното 3-то място.
В Европа този вид градски транспорт е един от най-безопасните. В Египет нещата са по-зле, както в Руската федерация. Но все пак на третата позиция в класацията автобусите са заслужено.
Не забравяйте обаче за ужасните инциденти, свързани с този вид транспорт. Струва си поне да си спомним как автобус беше ударен от камион в столицата. И това не е единичен случай!
2. Самолет
Но според статистиката самолетът не може да бъде приписан към най-безопасните видове транспорт. Въпреки това се случват 0,5 смъртни случая на 1,5 милиарда км, ако вземем предвид и малките самолети с хеликоптери. Търговските кораби винаги ще превъзхождат обикновените леки самолети в опасност.
Не бива обаче да забравяме, че най-лошото в случай на въздушни катастрофи е фактът, че почти никой от огромния брой пътници не успява да избяга. И дори екипажът на самолет при въздушни катастрофи често няма повече късмет. Известно е, че подобни инциденти никога не могат да бъдат инцидент.
Когато се случи самолетна катастрофа, виновна е комбинация от определени фактори. Самолетите обаче винаги се смятат за един от най-безопасните видове транспорт. И статистиката всяка година потвърждава това. Но най-изненадващо е, че често хората се страхуват много повече от летене със самолет, отколкото от каране на мотоциклети.
Влаковете според статистиката се считат за най-безопасния транспорт в света и бяха на първо място в нашия списък. Това е особено вярно за американските и европейските влакове, като само 0,2 смъртни случая на 1,5 милиарда км. за влаковете.
Ако вземем само Руска федерация, в железопътния транспорт смъртността е 0,7 на 1,5 млрд. км, което също не е много високо.
изчисли, какъв вид транспорт е най-безопасният, не е толкова лесно. За да се изгради красива и визуална графика, са необходими поне два индикатора – броят на загиналите или ранените, както и броят на хората, които използват този вид транспорт. За въздушния, железопътния и водния транспорт намирането на тези данни не е трудно, защото благодарение на билетите всеки човек се взема предвид. Но има проблеми с автомобилния транспорт. Проследяването на движението на средностатистическия руснак от работа, до работа и до магазина не е възможно - в края на краищата никой не преминава регистрация, за да излезе на прага на дома си.
Нашата оценка за безопасност на транспорта според статистиката за 2018 г. е съставена с помощта на различни източници - от данните на Националния съюз на застрахователите, който води статистика за регистрираните застрахователни случаи от 2012 г. до момента, до данни за пътнотранспортни произшествия на уебсайта на Росстат.
> 200 смъртни случая на 1,6 милиарда км
Въпреки че броят на произшествията с мотоциклети е намалял с повече от 70% от 2005 г. насам, мотоциклетът все още остава един от най-опасните видове транспорт. Според статистиката се оказва, че всеки 1,6 милиарда километра от пътя се плащат от живота на повече от двеста шофьори и техните пътници.
Мотоциклетът, подобно на друго двуколесно превозно средство - велосипед, се характеризира с повишена уязвимост, така че произшествията с участието на мотоциклетисти е много вероятно да завършат тъжно. Причината е неспазване на правилата за движение и, изненадващо, фундаменталният отказ на някои шофьори да използват каска.
5,75 души на 1,6 милиарда км
На второ място по брой пътни произшествия са личните автомобили. Общо най-малко 5,75 души загиват на 1,6 милиарда километра от пътя.
Причините са както нежеланието на водачите да спазват правилата за движение, така и състоянието на пътното платно, повишеното износване на автопарка поради кризата и влошаването на покупателната способност на населението. А също (поради увеличаването на средната възраст на живот) и застаряването на водачите. Всички тези фактори заедно гарантират това автомобилен транспортРусия няма да бъде в безопасност още дълго време.
9,4 смъртни случая на 1 милион пътници
Сред въздушния транспорт най-голямата опасност за човешкия живот е не международната, а междуградската. Особено, ако човек в хеликоптер е принуден да отиде до онези части, където дори прословутият Макар предпочита да не кара прасците си. Може би това е причината за толкова голям брой жертви сред пътниците на хеликоптери. На всеки 1 милион души поне 9,4 са ранени. Ще трябва да паднете от голяма височина и с голяма степен на вероятност нараняванията ще бъдат несъвместими с живота.
5 загинали на 1,5 милиарда км
Фиксираните таксита в никакъв случай не са най-безопасният вид транспорт в Русия. Според статистиката всеки 1,5 милиарда километра, изминат с микробус, се заплаща с пет човешки живота. Сред причините могат да бъдат посочени както работата на шофьорите за износване, така и дизайнерските грешки на микробусите, състоянието на пътищата, нежеланието да се спазват правилата за движение и шофирането в нетрезво състояние.
2,84 ранени на 1 милион транспортирани
През 2018 г. имаше няколко големи катастрофи с междуградски автобуси, включително трагичен инцидент във Воронежска област, когато два автобуса се сблъскаха, петима души загинаха и 17 бяха ранени. международни автобусине се отличава с безопасност - на всеки милион пътници, превозени при инциденти, най-малко 2,84 са ранени или убити. Общо за 2018 г. пътувания до междуградски автобусидонесе смърт на повече от 600 пътници и рани повече от 13 хиляди души.
2,3 произшествия на 1 милион пътници
Тази категория включва както международни кораби, така и местни речни превозвачи. Общо през 2018 г. са се случили 62 инцидента по време на пътуване по море и река, завършили трагично за петима души. Като цяло, според статистиката на НСС, на всеки милион превозени пътници се падат 2,3 произшествия.
Пътници по море и речни лодкине само водната стихия заплашва, но и огнената стихия. Един от общи причинипътнотранспортни произшествия - внезапно избухване на пожар на борда на кораб, обикновено причинено от неизправност на електрическото окабеляване. Това не е изненадващо, като се има предвид, че руският вътрешен флот е в плачевно състояние, а почти една трета от корабите са отбелязали 40 години експлоатация.
Вероятност за смърт: 1:11 000 000
Най-безопасният транспорт в света обаче, в Русия не е възможно да се получи точна статистика за броя на произшествията на брой пътници. Данните на Националната асоциация на застрахователите, на които разчитахме при оценката на риска от други видове транспорт, не са достъпни за тях. Причината са особеностите на осигурителната система в Русия; повечето компании за въздушен транспорт превозват пътниците си не само в страната, но и в чужбина. Поради това те използват международни застрахователни полици.
Ето защо самолетът е най-безопасният вид транспорт: според статистиката, шансовете за смърт при инцидент на борда на самолет са 1 на 11 милиона.За сравнение: шансовете да бъдете ударени от мълния при ходене в гръмотевична буря са 16 пъти по-високи!
0,17 произшествия на 1 милион пътници
Тази категория включва както междуградски, така и международни влакове, както и обикновените градски влакове. Като цяло за 2018 г. статистиката за руските железници изглежда отлично - за почти цялата година, от януари до ноември, са регистрирани само седем произшествия. За съжаление няма загинали - загина един човек. Като цяло на 1 милион пътници се падат не повече от 0,17 произшествия.
Все повече хора предпочитат да използват един от най-безопасните видове транспорт и това не може да се обясни само с цената. В крайна сметка за някои дестинации цената на билетите за самолет и влак е почти еднаква. Според сайта на Руските железници за 2018 г. във влакове голямо разстояниепревозва близо 8% повече пътници в сравнение с миналата година. А ръстът на броя на пътниците в електрическите влакове възлиза на почти 3%.
0,09 случая на милион транспортирани
Тролейбусът е на второ място по безопасност сред видовете транспорт в Русия. Според статистиката на НСС на всеки милион превозени пътници има само 0,09 произшествия. Повечето от тях са банални „препънаха се и паднаха“.
Причините за ниския процент на наранявания на тролейбуса са много прости – неговият обем и тегло, както и ниската му скорост. В случай на сблъсък с напр. коламного по-зле за кола. А пътниците от тролейбуса ще слязат с леки синини.
0,04 засегнати от 1 000 000 души
Най-безопасният транспорт според статистиката за 2018 г. по отношение на броя на произшествията към броя на пътниците. Общо от един милион души, пристигащи от точка А до точка Б, не повече от 0,04 души са ранени. В допълнение към безопасността, трамваят има много предимства:
- движи се по-плавно от кола и дори тролейбус;
- по-малко шумни;
- напълно автономни от задръствания (освен ако, разбира се, шофьорите не се опитват да карат по пистите);
- от целия градски транспорт нанася най-малка вреда на околната среда.
За съжаление трамваите постепенно изчезват от малките градове в Русия. Причината е ограниченият местен бюджет, който просто не може да издържа отделен ред. Като цяло през последните двадесет години броят на трамваите е намалял с повече от 35%. Означава ли това, че най-безопасният вид транспорт постепенно ще изчезне от градския пейзаж?
